| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 连铸工艺发展史 | 第9-10页 |
| 1.2 连铸技术发展目标及趋势 | 第10-12页 |
| 1.3 我国连铸技术的发展与现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本课题研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.5 论文的主要研究内容和论文组织 | 第14-17页 |
| 第2章 板坯连铸轻压下技术 | 第17-25页 |
| 2.1 中心偏析与疏松的形成机理 | 第17-18页 |
| 2.1.1 溶质元素析出与富集理论 | 第17页 |
| 2.1.2 凝固桥理论 | 第17-18页 |
| 2.1.3 铸坯芯部空穴抽吸理论 | 第18页 |
| 2.2 中心偏析与疏松的危害 | 第18-19页 |
| 2.3 减少中心偏与疏松的技术方案 | 第19-20页 |
| 2.4 轻压下技术原理 | 第20-21页 |
| 2.5 轻压下技术的国内外发展、应用现状及趋势 | 第21-23页 |
| 2.5.1 国内外发展 | 第21-22页 |
| 2.5.2 轻压下技术的应用现状及发展趋势 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 凝固坯壳厚度及凝固末端位置测定 | 第25-35页 |
| 3.1 凝固坯壳厚度测试 | 第25-27页 |
| 3.1.1 实验方法 | 第25-26页 |
| 3.1.2 连铸工艺参数 | 第26页 |
| 3.1.3 射钉位置 | 第26-27页 |
| 3.2 射钉实验结果及分析 | 第27-32页 |
| 3.3 实验结果分析 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 轻压下扇形段液压系统研究及调试 | 第35-51页 |
| 4.1 轻压下扇形段作用及分类 | 第35页 |
| 4.2 轻压下扇形段液压系统控制技术 | 第35-36页 |
| 4.3 轻压下扇形段液压系统调试 | 第36-40页 |
| 4.3.1 液压系统调试目的 | 第36-37页 |
| 4.3.2 机械设备结构特点 | 第37-38页 |
| 4.3.3 液压系统调试方案 | 第38-40页 |
| 4.4 离线调试电气控制系统 | 第40-43页 |
| 4.4.1 系统硬件结构 | 第41页 |
| 4.4.2 两缸同步控制算法 | 第41-43页 |
| 4.5 轻压下扇形最佳标定力 | 第43页 |
| 4.6 辊缝补偿研究 | 第43-48页 |
| 4.7 轻压下扇形段液压系统调试结果 | 第48页 |
| 4.8 本章小结 | 第48-51页 |
| 第5章 新钢420MM特厚板坯连铸机轻压下控制系统 | 第51-63页 |
| 5.1 液压辊缝控制研究 | 第51-57页 |
| 5.1.1 液压缸位移检测技术 | 第51-52页 |
| 5.1.2 液压缸位置及压力闭环控制 | 第52-53页 |
| 5.1.3 伺服阀零漂的研究 | 第53-54页 |
| 5.1.4 动态补偿零漂的方法 | 第54-56页 |
| 5.1.5 零漂补偿效果分析 | 第56-57页 |
| 5.2 动态轻压下模型原理 | 第57-59页 |
| 5.3 轻压下扇形段电气自动控制系统 | 第59页 |
| 5.4 轻压下辊缝波动数值检测和分析 | 第59-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 结束语 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |