| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 电力线载波通信国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 系统路由策略 | 第12-13页 |
| 1.3.2 系统消噪算法 | 第13页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 电力线载波通信系统 | 第15-24页 |
| 2.1 电力线信道建模 | 第15-19页 |
| 2.1.1 PLC系统噪声特性 | 第15-17页 |
| 2.1.2 PLC系统信道特性 | 第17-19页 |
| 2.2 电力线载波通信网络特征 | 第19-20页 |
| 2.2.1 物理结构 | 第19页 |
| 2.2.2 逻辑拓扑 | 第19-20页 |
| 2.3 电力线通信网络组网方案 | 第20-23页 |
| 2.3.1 电力线通信网络故障分析 | 第20页 |
| 2.3.2 电力线通信网络组网要求 | 第20-21页 |
| 2.3.3 电力线通信网络路由算法 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 一种联合预限幅和稳健信道估计的噪声抑制算法 | 第24-36页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 系统模型 | 第24-26页 |
| 3.3 算法描述 | 第26-31页 |
| 3.3.1 限幅非线性处理 | 第26-28页 |
| 3.3.2 稳健信道估计 | 第28-30页 |
| 3.3.3 算法描述 | 第30-31页 |
| 3.4 仿真结果 | 第31-35页 |
| 3.4.1 仿真参数配置 | 第31-32页 |
| 3.4.2 稳健信道估计的有效性 | 第32-33页 |
| 3.4.3 算法误码性能仿真结果 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 一种基于节点连通度的分簇路由算法 | 第36-48页 |
| 4.1 引言 | 第36-37页 |
| 4.2 分簇路由算法研究 | 第37-39页 |
| 4.2.1 分簇路由协议 | 第37-38页 |
| 4.2.2 PLC通信网中的经典分簇路由算法 | 第38-39页 |
| 4.3 算法描述 | 第39-43页 |
| 4.3.1 簇头选举办法 | 第39-40页 |
| 4.3.2 簇的形成 | 第40-41页 |
| 4.3.3 簇内路由维护 | 第41-43页 |
| 4.4 仿真结果 | 第43-47页 |
| 4.4.1 仿真参数配置 | 第44-45页 |
| 4.4.2 网络逻辑拓扑比较 | 第45页 |
| 4.4.3 系统性能比较 | 第45-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 工作总结 | 第48-49页 |
| 5.2 未来展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文及专利目录 | 第56页 |