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基于网络化的机载测试系统关键技术研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第一章 绪论第7-15页
    1.1 项目来源、目的和意义第7页
    1.2 飞行试验测试的国内外现状第7-12页
        1.2.1 机载测试技术发展需求第7-10页
        1.2.2 机载测试技术发展的必然趋势第10-12页
    1.3 我国飞行试验测试系统的要求与遇到的挑战第12页
    1.4 本文的主要工作和创新第12-13页
    1.5 本文的组织结构第13-15页
第二章 基于网络的飞行试验机载测试系统架构第15-45页
    2.1 通用工业化以太网测试系统架构第15-17页
    2.2 通用网络化飞行试验机载测试系统架构第17-25页
        2.2.1 机载测试技术发展的必然趋势第17-18页
        2.2.2 通用机载以太网测试系统体系第18-21页
        2.2.3 通用机载测试系统以太网数据传输协议第21-22页
        2.2.4 通用机载测试系统网络数据包~([14] [15] [16])第22-24页
        2.2.5 通用机载测试系统网络服务质量第24-25页
    2.3 飞行试验机载测试的需求分析第25-27页
        2.3.1 任务来源第25-26页
        2.3.2 主要功能要求第26页
        2.3.3 主要技术指标第26-27页
        2.3.4 需求分析[20]第27页
    2.4 飞行试验机载测试的网络化处理系统设计第27-33页
        2.4.1 主要构成部分和功能介绍第28-31页
        2.4.2 主要构成部分和功能介绍第31-32页
        2.4.3 新系统构架主要特点第32-33页
    2.5 飞行试验机载测试的工作流程设计第33-37页
        2.5.1 事先准备阶段第33-34页
        2.5.2 系统配置加载与编程阶段第34-35页
        2.5.3 系统自检测试阶段第35页
        2.5.4 系统实时运行阶段第35-36页
        2.5.5 数据回放阶段第36-37页
    2.6 飞行试验机载测试软件设计第37-43页
        2.6.1 前端数采与转发子系统第37-38页
        2.6.2 网络数据实时采集与处理服务器子系统第38-39页
        2.6.3 客户端监控子系统第39页
        2.6.4 座舱综合显示仪第39页
        2.6.5 PCM生成器第39-40页
        2.6.6 事先准备软件第40页
        2.6.7 系统配置加载与编程软件~([40] [41] [42])第40-41页
        2.6.8 事后数据回放与处理软件第41-43页
    2.7 飞行试验测试的重要数据结构设计第43-45页
第三章 网络化机载飞行试验系统的时间同步技术第45-57页
    3.1 引言第45-46页
    3.2 传统网络时间同步技术第46-47页
    3.3 IEEE1558网络精确时间同步技术概述第47-57页
        3.3.1 PTP时钟状态机第47-48页
        3.3.2 IEEE1558基本时间同步机制第48-51页
        3.3.3 最佳主时钟算法第51-54页
        3.3.4 时钟同步精度的影响因素第54-57页
第四章 PCM生成器的研制第57-73页
    4.1 传统PCM架构第57-58页
    4.2 PCM数据格式第58-63页
        4.2.1 PCM概述第58页
        4.2.2 PCM按位定义和要求第58-61页
        4.2.3 PCM数据同步技术第61-63页
    4.3 基于网络化的PCM生成器架构第63-66页
        4.3.1 软件总体设计第63-65页
        4.3.2 软件处理流程第65-66页
    4.4 PCM滤波器设计第66-73页
        4.4.1 需求分析第66-67页
        4.4.2 系统设计第67-71页
        4.4.3 滤波器设计第71-73页
第五章 系统实验和测试第73-79页
    5.1 测试条件第73页
    5.2 部分测试结果第73-78页
    5.3 总结第78-79页
致谢第79-81页
参考文献第81-85页

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