| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 背景分析及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 机场运营效率相关研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 中小机场相关研究 | 第15-16页 |
| 1.2.3 现有研究存在问题 | 第16页 |
| 1.3 研究内容、思路和方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究方法与内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线和文章结构 | 第17-18页 |
| 1.3.3 本文创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 中小机场运营相关理论 | 第19-27页 |
| 2.1 机场相关理论概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 运输系统 | 第19-20页 |
| 2.1.2 机场系统 | 第20页 |
| 2.1.3 中小机场定义及特点 | 第20-21页 |
| 2.2 机场运营效率 | 第21-22页 |
| 2.2.1 机场运营效率的定义 | 第21页 |
| 2.2.2 效率的衡量方法 | 第21-22页 |
| 2.3 中小机场效率的影响因素 | 第22-26页 |
| 2.3.1 内部影响因素 | 第23-24页 |
| 2.3.2 外部影响因素 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 中小机场运营效率分析 | 第27-39页 |
| 3.1 运营效率横向评价模型 | 第27-33页 |
| 3.1.1 数据包络分析- CCR模型、BCC模型 | 第27-31页 |
| 3.1.2 DEA方法在中小机场效率评价中的应用 | 第31-33页 |
| 3.1.3 小结 | 第33页 |
| 3.2 运营效率纵向评价模型 | 第33-36页 |
| 3.2.1 纵向效率评价-Malmquist模型 | 第34-35页 |
| 3.2.2 Malmquist模型在中小机场效率评估中的应用 | 第35-36页 |
| 3.2.3 小结 | 第36页 |
| 3.3 运营外部影响因素分析 | 第36-38页 |
| 3.3.1 Tobit模型及特点 | 第36-37页 |
| 3.3.2 Tobit模型在中小机场中的应用 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 实证分析-江苏省中小机场 | 第39-58页 |
| 4.1 江苏省中小机场概况 | 第39-42页 |
| 4.1.1 基础建设情况 | 第39-40页 |
| 4.1.2 中小机场运营 | 第40-41页 |
| 4.1.3 基地航空公司 | 第41页 |
| 4.1.4 航线航班情况 | 第41-42页 |
| 4.1.5 小结 | 第42页 |
| 4.2 横向效率分析 | 第42-50页 |
| 4.2.1 指标选取 | 第43-46页 |
| 4.2.2 历年机场效率分析 | 第46-47页 |
| 4.2.3 2014 年机场效率分析 | 第47-50页 |
| 4.3 纵向效率分析 | 第50-53页 |
| 4.3.1 机场Malmquist指标总体分析 | 第50页 |
| 4.3.2 各机场历年Malmquist指标分析 | 第50-53页 |
| 4.4 Tobit分析 | 第53-55页 |
| 4.4.1 外部因素数据描述 | 第53-54页 |
| 4.4.2 DEA效率值 | 第54页 |
| 4.4.3 江苏省中小机场外部影响因素Tobit分析 | 第54-55页 |
| 4.5 各机场运营分析 | 第55-57页 |
| 4.6 小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 附录A | 第66-67页 |
| 附录B | 第67页 |
