车联网驾驶安全和交通效率典型应用的建模与性能分析研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 智能交通系统及其典型应用 | 第12-18页 |
| 1.2.1 智能交通系统站参考体系结构 | 第12-13页 |
| 1.2.2 DENM协议 | 第13-17页 |
| 1.2.3 中心导航应用 | 第17-18页 |
| 1.3 章节安排 | 第18-20页 |
| 第2章 DENM应用建模与性能分析 | 第20-47页 |
| 2.1 相关工作 | 第20页 |
| 2.2 DENM消息的转发模型 | 第20-21页 |
| 2.3 DENM目的区域建模 | 第21-26页 |
| 2.3.1 矩形目的区域 | 第21-22页 |
| 2.3.2 圆形目的区域 | 第22-24页 |
| 2.3.3 椭圆形目的区域 | 第24-26页 |
| 2.4 性能指标 | 第26-33页 |
| 2.4.1 包成功交付率 | 第27页 |
| 2.4.2 单跳延迟 | 第27-29页 |
| 2.4.3 吞吐率 | 第29-30页 |
| 2.4.4 信道利用率 | 第30-33页 |
| 2.5 性能指标实验 | 第33-46页 |
| 2.6 小结 | 第46-47页 |
| 第3章 时间延迟对中心导航的影响 | 第47-56页 |
| 3.1 相关工作 | 第47页 |
| 3.2 拓扑模型 | 第47-48页 |
| 3.3 仿真实验 | 第48-55页 |
| 3.4 小结 | 第55-56页 |
| 第4章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 4.1 全文总结 | 第56-57页 |
| 4.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
