| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究主要内容 | 第16页 |
| 1.4 本文研究思路 | 第16-18页 |
| 第二章 高桩码头结构损害及安全检测分析 | 第18-24页 |
| 2.1 高桩码头损害分析 | 第18-20页 |
| 2.1.1 码头损害的定义及分类 | 第18页 |
| 2.1.2 损害的主要形式 | 第18-20页 |
| 2.2 高桩码头结构安全检测分析 | 第20-24页 |
| 2.2.1 码头环境检测 | 第20-21页 |
| 2.2.2 码头结构变形和位移检测 | 第21-22页 |
| 2.2.3 外观检测 | 第22-24页 |
| 第三章 混凝土结构的耐久性分析 | 第24-32页 |
| 3.1 高桩码头结构混凝土的使用情况及其强度检测方法 | 第24-26页 |
| 3.1.1 高桩码头结构混凝土的使用现状 | 第24页 |
| 3.1.2 码头结构混凝土强度的检测方法 | 第24-26页 |
| 3.2 影响高桩码头结构混凝土耐久性因素 | 第26-28页 |
| 3.2.1 荷载作用的影响 | 第26-27页 |
| 3.2.2 自然环境作用的影响 | 第27页 |
| 3.2.3 人为使用环境的影响 | 第27页 |
| 3.2.4 材料内部作用的影响 | 第27-28页 |
| 3.3 码头结构中的混凝土耐久性分析 | 第28-31页 |
| 3.3.1 混凝土的碳化 | 第28-30页 |
| 3.3.2 氯离子对结构构件的影响 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 荷载对码头结构的影响研究 | 第32-44页 |
| 4.1 概述 | 第32-33页 |
| 4.1.1 有限元理论 | 第32页 |
| 4.1.2 有限元软件简介 | 第32-33页 |
| 4.2 高桩码头实例 | 第33-36页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第33-35页 |
| 4.2.2 荷载状况 | 第35-36页 |
| 4.3 建立模型 | 第36页 |
| 4.4 荷载作用下高桩码头的受力情况分析 | 第36-42页 |
| 4.4.1 应力场云图分析 | 第36-40页 |
| 4.4.2 位移场云图分析 | 第40-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 高桩码头可靠度研究 | 第44-59页 |
| 5.1 概述 | 第44-46页 |
| 5.1.1 可靠度的发展状况及研究现状 | 第44-45页 |
| 5.1.2 可靠度定义及原理 | 第45-46页 |
| 5.2 可靠度的分析方法 | 第46-49页 |
| 5.2.1 一次二阶矩法 | 第46-48页 |
| 5.2.2 蒙特卡罗方法 | 第48-49页 |
| 5.3 码头结构的可靠度分析 | 第49-57页 |
| 5.4 本章小节 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第65页 |