| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第17-34页 |
| 1.1 选题背景 | 第17-22页 |
| 1.1.1 我国城市道路雨洪灾害问题 | 第17-21页 |
| 1.1.2 2015年中央城市工作会议精神 | 第21-22页 |
| 1.1.3 绿色城市主义的国际思潮影响 | 第22页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第22-24页 |
| 1.2.1 学习掌握国外绿街的理论、技术与设计方法 | 第23-24页 |
| 1.2.2 结合中国海绵城市建设的国情进行运用 | 第24页 |
| 1.3 相关概念辨析 | 第24-30页 |
| 1.3.1 海绵城市 | 第24-26页 |
| 1.3.2 GI、LID | 第26-28页 |
| 1.3.3 城市街道、绿色街道 | 第28-30页 |
| 1.4 研究内容、路径与方法 | 第30-34页 |
| 1.4.1 论文研究内容 | 第30-32页 |
| 1.4.2 论文技术路径 | 第32页 |
| 1.4.3 论文研究方法 | 第32-34页 |
| 2 国内外绿街理论与实践发展 | 第34-62页 |
| 2.1 美国绿街理论的提出背景及发展 | 第34-39页 |
| 2.1.1 绿街理论的提出背景 | 第34-38页 |
| 2.1.2 绿街理论的发展 | 第38-39页 |
| 2.2 美国绿街的发展历程 | 第39-42页 |
| 2.2.1 绿街的出现 | 第39-40页 |
| 2.2.2 美国雨后春笋般的绿街 | 第40-42页 |
| 2.3 其他发达国家绿街的理论与实践 | 第42-47页 |
| 2.3.1 英国可持续城市排水系统SUDS | 第42-44页 |
| 2.3.2 澳大利亚水敏感城市WSUD | 第44-45页 |
| 2.3.3 新西兰低影响城市设计和开发LIUDD | 第45-46页 |
| 2.3.4 日本多功能调蓄设施和德国雨水控制 | 第46-47页 |
| 2.4 国内绿街的发展 | 第47-48页 |
| 2.4.1 国内绿街建设情况 | 第47页 |
| 2.4.2 国内绿街的研究情况 | 第47-48页 |
| 2.5 国外绿街案例解析 | 第48-61页 |
| 2.5.1 西雅图SEA Street | 第48-52页 |
| 2.5.2 波特兰NE Siskiyou绿色街道 | 第52-55页 |
| 2.5.3 洛杉矶奥若斯绿色街道 | 第55-58页 |
| 2.5.4 艾美绿色街道Elmer Avenue Green Street | 第58-61页 |
| 2.6 小结 | 第61-62页 |
| 3 绿街的规划设计基础 | 第62-75页 |
| 3.1 绿街的类型 | 第62-67页 |
| 3.1.1 传统街道分类 | 第62页 |
| 3.1.2 绿色街道分类 | 第62-67页 |
| 3.2 绿街的元素 | 第67-69页 |
| 3.2.1 绿街的构成元素 | 第67-69页 |
| 3.3 绿街的功能 | 第69-71页 |
| 3.3.1 雨洪管理功能 | 第69-70页 |
| 3.3.2 景观美化功能 | 第70页 |
| 3.3.3 空间活动功能 | 第70页 |
| 3.3.4 绿色出行功能 | 第70-71页 |
| 3.3.5 居民参与功能 | 第71页 |
| 3.3.6 公众教育功能 | 第71页 |
| 3.4 绿街的特征 | 第71-72页 |
| 3.4.1 可持续性 | 第71-72页 |
| 3.4.2 人性化 | 第72页 |
| 3.4.3 多样性 | 第72页 |
| 3.5 绿街的规划设计原则 | 第72-74页 |
| 3.5.1 生态平衡原则 | 第72-73页 |
| 3.5.2 以人为本原则 | 第73-74页 |
| 3.5.3 风貌协调原则 | 第74页 |
| 3.6 小结 | 第74-75页 |
| 4 绿街的技术支持 | 第75-103页 |
| 4.1 绿街雨洪管理技术特征 | 第75-79页 |
| 4.1.1 绿街雨洪管理步骤 | 第75-76页 |
| 4.1.2 绿街雨水技术的服务性 | 第76-78页 |
| 4.1.3 技术的选择原则 | 第78-79页 |
| 4.2 街道层面技术支撑 | 第79-89页 |
| 4.2.1 透水路面Permeable pavement | 第79-82页 |
| 4.2.2 植被浅沟Vegetated bioswales | 第82-84页 |
| 4.2.3 侧石扩展池Stormwater Curb Extensions | 第84-86页 |
| 4.2.4 生态树池Eco Tree Trenches | 第86-87页 |
| 4.2.5 地下蓄渗Underground Retension System | 第87-89页 |
| 4.2.6 砂滤沟Sand Filter | 第89页 |
| 4.3 场地层面技术支撑 | 第89-98页 |
| 4.3.1 绿色停车场Green Parking | 第89-91页 |
| 4.3.2 下凹式绿地Sunken Green Space | 第91-92页 |
| 4.3.3 小型雨水湿地Mini-wetland | 第92-95页 |
| 4.3.4 生物滞留池Retention Bioswales | 第95-96页 |
| 4.3.5 雨水花园Rain Garden | 第96-97页 |
| 4.3.6 过滤带Filter Trip | 第97-98页 |
| 4.4 建筑层面技术支撑 | 第98-102页 |
| 4.4.1 绿色屋顶Vegetated Roof | 第98-101页 |
| 4.4.2 蓝色屋顶Blue Roof | 第101页 |
| 4.4.3 垂直绿化Vegetated Wall | 第101-102页 |
| 4.4.4 雨水桶Rain Barrels | 第102页 |
| 4.5 小结 | 第102-103页 |
| 5 绿街的规划设计策略 | 第103-129页 |
| 5.1 绿街雨洪管理技术运用策略 | 第103-109页 |
| 5.1.1 绿街的规划地位 | 第103-105页 |
| 5.1.2 绿街规划设计步骤 | 第105-106页 |
| 5.1.3 绿街的雨洪管理路径 | 第106-108页 |
| 5.1.4 绿街的雨洪监测管理路径 | 第108-109页 |
| 5.2 绿街雨洪管理设施布局策略 | 第109-115页 |
| 5.2.1 布局形式设计要求 | 第109-110页 |
| 5.2.2 设施系统布局设计 | 第110-115页 |
| 5.3 GSI模块适用性策略 | 第115-127页 |
| 5.3.1 设施模块特征 | 第116-124页 |
| 5.3.2 GSI模块的生态效用 | 第124-125页 |
| 5.3.3 设施模块的选择 | 第125-127页 |
| 5.4 建设参与策略 | 第127-128页 |
| 5.5 小结 | 第128-129页 |
| 6 结语 | 第129-132页 |
| 6.1 结论 | 第129-130页 |
| 6.1.1 海绵城市建设的思考 | 第129页 |
| 6.1.2 绿街对海绵城市建设的作用 | 第129页 |
| 6.1.3 绿街的发展前景 | 第129-130页 |
| 6.2 论文创新点 | 第130-131页 |
| 6.3 展望 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-137页 |
| 自我介绍 | 第137-139页 |
| 导师简介 | 第139-142页 |
| 致谢 | 第142页 |
