| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题的来源及现实意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文结构 | 第14-17页 |
| 第二章 飞机电缆屏蔽层接地可靠性测试系统设计 | 第17-29页 |
| 2.1 测试系统简介 | 第17-18页 |
| 2.2 控制平台 | 第18-21页 |
| 2.3 测试工具 | 第21-23页 |
| 2.4 辅助电路的设计 | 第23-28页 |
| 2.4.1 电源供电电路的设计 | 第24-25页 |
| 2.4.2 环路电流调理电路的设计 | 第25-26页 |
| 2.4.3 结点电压调理电路的设计 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 飞机电缆屏蔽层接地可靠性测试微弱信号联合降噪方法 | 第29-41页 |
| 3.1 环路阻抗测试模型的建立 | 第29-32页 |
| 3.1.1 环路阻抗测试物理模型 | 第29-30页 |
| 3.1.2 环路阻抗测试数学模型 | 第30-31页 |
| 3.1.3 环路阻抗测试仿真模型 | 第31-32页 |
| 3.2 经验模态分解与小波分解联合去噪 | 第32-33页 |
| 3.3 仿真实验 | 第33-38页 |
| 3.3.1 高信噪比信号去噪比较 | 第34-36页 |
| 3.3.2 低信噪比信号去噪比较 | 第36-38页 |
| 3.4 实际测试结果 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 飞机电缆屏蔽层接地可靠性测试系统软件设计与调试 | 第41-55页 |
| 4.1 测试系统软件设计 | 第41-49页 |
| 4.1.1 逻辑控制程序设计 | 第41-42页 |
| 4.1.2 电阻计算程序设计 | 第42-46页 |
| 4.1.3 模拟信号发生程序设计 | 第46页 |
| 4.1.4 模拟信号采集程序设计 | 第46-49页 |
| 4.1.5 数字信号采集程序设计 | 第49页 |
| 4.2 实验结果分析 | 第49-54页 |
| 4.2.1 标准电阻的选取 | 第49-50页 |
| 4.2.2 实际测量结果 | 第50-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 在校期间发表的论文 | 第63页 |