用于土木工程结构的新型长标距传感试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 土木工程中常用应变传感器及其长标距化 | 第9-13页 |
| 1.2.1 电阻应变片 | 第9-10页 |
| 1.2.2 光纤光栅(FBG)传感器及其长标距化 | 第10-12页 |
| 1.2.3 长标距碳纤维传感技术 | 第12-13页 |
| 1.3 LG-RW传感器的提出 | 第13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 LG-RW传感器的封装及其传感性能研究 | 第14-28页 |
| 2.1 电阻应变传感原理 | 第14-15页 |
| 2.2 电阻传感材料的选择 | 第15-16页 |
| 2.3 封装方式研究 | 第16-22页 |
| 2.3.1 传感器封装的基本原则 | 第16页 |
| 2.3.2 传感器的封装方式 | 第16-18页 |
| 2.3.3 传感芯制作 | 第18-21页 |
| 2.3.4 外套管制作 | 第21-22页 |
| 2.3.5 LG-RW传感器封装说明 | 第22页 |
| 2.4 LG-RW传感器传感性能研究 | 第22-27页 |
| 2.4.1 标定试验方案 | 第22-24页 |
| 2.4.2 标定结果 | 第24-27页 |
| 2.5 本章总结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于LG-RW传感的混凝土梁静态监测研究 | 第28-46页 |
| 3.1 试验方案 | 第28-32页 |
| 3.1.1 试件设计 | 第28-29页 |
| 3.1.2 长标距FBG传感器布设 | 第29页 |
| 3.1.3 LG-RW传感器布设 | 第29-30页 |
| 3.1.4 加载方式 | 第30页 |
| 3.1.5 实验测试内容 | 第30-31页 |
| 3.1.6 试验仪器 | 第31-32页 |
| 3.2 试验结果分析 | 第32-45页 |
| 3.2.1 三单元应变监测结果 | 第33-37页 |
| 3.2.2 二、四单元应变监测结果 | 第37-39页 |
| 3.2.3 一单元、五单元应变监测结果 | 第39-41页 |
| 3.2.4 各单元监测结果比较 | 第41-42页 |
| 3.2.5 基于长标距应变的位移监测 | 第42-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于LG-RW传感的悬臂梁动态损伤识别 | 第46-61页 |
| 4.1 基于长标距应变的频响分析 | 第46-49页 |
| 4.1.1 单点激励应变模态 | 第46-49页 |
| 4.1.2 长标距应变模态的损伤指标 | 第49页 |
| 4.2 试验设计 | 第49-52页 |
| 4.2.1 试验装置 | 第49-50页 |
| 4.2.2 传感器的布设 | 第50-51页 |
| 4.2.3 实验仪器与数据记录 | 第51页 |
| 4.2.4 损伤工况 | 第51-52页 |
| 4.2.5 动态试验方案 | 第52页 |
| 4.3 实验结果分析 | 第52-59页 |
| 4.3.1 动力参数的提取 | 第52-53页 |
| 4.3.2 频率结果 | 第53-54页 |
| 4.3.3 长标距应变模态 | 第54-57页 |
| 4.3.4 长标距应变模态的变化 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-64页 |
| 5.1 主要结论 | 第61页 |
| 5.2 问题与展望 | 第61-64页 |
| 5.2.1 存在的问题 | 第61-62页 |
| 5.2.2 传感器的无线化 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者攻读硕士期间发表的学术论文 | 第67页 |
