地铁运营安全的系统动力学模型和多层次模糊评价
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 研究内容和思路 | 第15-17页 |
| 2 影响地铁安全事故的主要因素分析与识别 | 第17-25页 |
| 2.1 国内外地铁安全事故统计 | 第17页 |
| 2.2 地铁安全事故产生的主要影响因素 | 第17-25页 |
| 2.2.1 乘客因素 | 第19-20页 |
| 2.2.2 管理因素 | 第20页 |
| 2.2.3 设备因素 | 第20-22页 |
| 2.2.4 消防因素 | 第22-23页 |
| 2.2.5 灾难因素 | 第23-25页 |
| 3 地铁安全性能模糊综合评价模型构建 | 第25-42页 |
| 3.1 评价模型的思路 | 第25-26页 |
| 3.2 综合评价的因素集 | 第26-29页 |
| 3.3 因素权重 | 第29-39页 |
| 3.3.1 确定权重的基本方法 | 第29-30页 |
| 3.3.2 基于层次分析法的各因素权重计算 | 第30-39页 |
| 3.4 综合评价的评语集 | 第39页 |
| 3.5 单因素模糊评价 | 第39-40页 |
| 3.6 综合评价模型 | 第40-41页 |
| 3.7 评价安全状况 | 第41-42页 |
| 4 地铁运营安全的系统动力学仿真模型构建及分析 | 第42-54页 |
| 4.1 系统动力学相关理论 | 第42-43页 |
| 4.1.1 系统动力学的概念 | 第42页 |
| 4.1.2 系统动力学的五大特点 | 第42页 |
| 4.1.3 系统动力学建模步骤： | 第42-43页 |
| 4.2 影响地铁安全运营的因素的仿真模型的建立 | 第43-50页 |
| 4.2.1 Vensim简介 | 第43-44页 |
| 4.2.2 建立影响地铁安全运营的子因素的流图 | 第44-46页 |
| 4.2.3 建立影响地铁安全运营的总的流程图模型 | 第46-48页 |
| 4.2.4 建立方程 | 第48-50页 |
| 4.3 权重模型仿真 | 第50-54页 |
| 5 郑州地铁安全运营模糊综合评价 | 第54-68页 |
| 5.1 郑州地铁基本情况 | 第54-56页 |
| 5.2 对郑州地铁1号线安全运营的评价 | 第56-68页 |
| 5.2.1 关于乘客因素的评价分析 | 第57-58页 |
| 5.2.2 关于管理因素的评价分析 | 第58-60页 |
| 5.2.3 关于设备因素的评价分析 | 第60-62页 |
| 5.2.4 关于消防因素的评价分析 | 第62-63页 |
| 5.2.5 关于灾难因素的评价分析 | 第63-64页 |
| 5.2.6 对地铁运营的总的评价分析 | 第64-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 | 第73-83页 |
| 个人简历、在校期间发表的学术论文及研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
