XB造纸集团节能减排技术改造项目可行性研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 节能减排方面 | 第12-13页 |
| 1.2.2 技术改造方面 | 第13-14页 |
| 1.2.3 综合评述 | 第14页 |
| 1.3 研究内容与创新之处 | 第14-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究思路与方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 主要创新之处 | 第16-17页 |
| 第2章 节能减排技术改造项目的背景及概况 | 第17-22页 |
| 2.1 项目背景 | 第17-19页 |
| 2.1.1 XB集团简介 | 第17-18页 |
| 2.1.2 产品市场供需现状及预测 | 第18-19页 |
| 2.2 项目概况 | 第19-22页 |
| 2.2.1 项目的目的 | 第19-20页 |
| 2.2.2 项目的范围 | 第20-22页 |
| 第3章 节能减排技术改造项目的技术可行性 | 第22-34页 |
| 3.1 备料工段与蒸煮工段技术方案 | 第22-26页 |
| 3.1.1 备料工段工艺流程 | 第22-24页 |
| 3.1.2 蒸煮工段工艺流程 | 第24-26页 |
| 3.2 洗选工段与漂白工段技术方案 | 第26-34页 |
| 3.2.1 洗选工段工艺流程 | 第26-29页 |
| 3.2.2 漂白工段工艺流程 | 第29-34页 |
| 第4章 节能减排技术改造项目的工程可行性 | 第34-45页 |
| 4.1 运输与土建工程 | 第34-37页 |
| 4.1.1 总图运输工程 | 第34-36页 |
| 4.1.2 土建工程 | 第36-37页 |
| 4.2 给水与供电工程 | 第37-40页 |
| 4.2.1 给水排水工程 | 第37-38页 |
| 4.2.2 供电工程 | 第38-40页 |
| 4.3 自动化与供热工程 | 第40-45页 |
| 4.3.1 自动化与信息化工程 | 第40-42页 |
| 4.3.2 供热工程 | 第42-45页 |
| 第5章 节能减排技术改造项目的环境政策可行性 | 第45-50页 |
| 5.1 能耗可行性 | 第45-47页 |
| 5.1.1 项目能耗分析 | 第45页 |
| 5.1.2 能耗节约措施 | 第45-47页 |
| 5.1.3 能耗评价结论 | 第47页 |
| 5.2 环境影响可行性 | 第47-50页 |
| 5.2.1 项目对环境的影响 | 第47-48页 |
| 5.2.2 环境保护措施 | 第48-49页 |
| 5.2.3 环境影响评价结论 | 第49-50页 |
| 第6章 节能减排技术改造项目的财务可行性 | 第50-54页 |
| 6.1 项目投资与融资 | 第50-51页 |
| 6.1.1 项目投资估算 | 第50页 |
| 6.1.2 项目融资方案 | 第50-51页 |
| 6.2 财务可行性评价 | 第51-54页 |
| 6.2.1 财务分析 | 第51-52页 |
| 6.2.2 敏感性分析 | 第52页 |
| 6.2.3 财务评价结论 | 第52-54页 |
| 第7章 节能减排技术改造项目结论与建议 | 第54-60页 |
| 7.1 项目结论 | 第54-56页 |
| 7.2 劳动保护与安全方面的建议 | 第56-58页 |
| 7.2.1 劳动保护 | 第56-57页 |
| 7.2.2 安全防护 | 第57-58页 |
| 7.3 组织与实施方面的建议 | 第58-60页 |
| 7.3.1 组织及工作制度 | 第58页 |
| 7.3.2 实施进度 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
