政策扩散视角下中国公共自行车政策的时空演进及其机制分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 第一节 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 第二节 研究问题 | 第11页 |
| 第三节 研究方法和思路 | 第11-13页 |
| 第四节 本文的创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 文献综述与研究设计 | 第14-32页 |
| 第一节 政策扩散研究的综述 | 第14-25页 |
| 一、国外政策扩散研究 | 第14-19页 |
| 二、国内政策扩散的研究 | 第19-25页 |
| 第二节 我国公共自行车政策研究综述 | 第25-28页 |
| 第三节 影响政策扩散的解释变量总结 | 第28-29页 |
| 第四节 研究假设的提出 | 第29-30页 |
| 第五节 数据来源 | 第30-32页 |
| 第三章 中国公共自行车政策扩散现状分析 | 第32-40页 |
| 第一节 时间维度 | 第32-34页 |
| 一、早期创新政策采纳阶段:2007-2009年 | 第33页 |
| 二、初期缓慢扩散阶段:2010-2012年 | 第33页 |
| 三、中期快速扩散阶段:2013-2016年 | 第33-34页 |
| 第二节 空间和行动主体维度 | 第34-39页 |
| 一、自上而下的等级扩散 | 第34-35页 |
| 二、自下而上的试点推广 | 第35-37页 |
| 三、邻近扩散——同等级城市间的横向扩散 | 第37-38页 |
| 四、跨地区的扩散 | 第38-39页 |
| 第三节 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 政策扩散机制的实证分析 | 第40-54页 |
| 第一节 变量 | 第40-42页 |
| 一、被解释变量 | 第40页 |
| 二、解释变量 | 第40-42页 |
| 第二节 模型假定 | 第42页 |
| 第三节 描述性分析 | 第42-44页 |
| 第四节 回归分析 | 第44-52页 |
| 一、政策扩散的整体分析 | 第44-47页 |
| 二、政策扩散在不同阶段的机制转换 | 第47-50页 |
| 三、扩散机制的地区差异性分析 | 第50-52页 |
| 第五节 小结 | 第52-54页 |
| 第五章 总结与讨论 | 第54-59页 |
| 第一节 理论启示 | 第54-55页 |
| 第二节 政策启示 | 第55-57页 |
| 第三节 研究的局限性与未来展望 | 第57-59页 |
| 一、研究的局限性 | 第57页 |
| 二、未来展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-66页 |
