| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第9-13页 |
| 1.3 自锚式悬索桥的主要结构形式 | 第13-14页 |
| 1.4 研究的主要内容和技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 自锚式悬索桥几何非线性分析理论及关键技术 | 第15-26页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 连续体几何非线性分析理论 | 第15-18页 |
| 2.2.1 大变形问题的T.L法 | 第15-17页 |
| 2.2.2 大变形问题的U.L.法 | 第17页 |
| 2.2.3 T.L.法和U.L.法的比较 | 第17-18页 |
| 2.3 自锚式悬索桥施工的控制系统 | 第18-19页 |
| 2.3.1 施工控制的目的和意义 | 第18页 |
| 2.3.2 施工控制的内容和方法 | 第18-19页 |
| 2.3.3 悬索桥自适应施工控制系统组成及要求 | 第19页 |
| 2.4 自锚式悬索桥施工控制关键技术研究 | 第19-25页 |
| 2.4.1 自锚式悬索桥合理成桥状态 | 第19-21页 |
| 2.4.2 猫道施工控制理论与方法 | 第21-22页 |
| 2.4.3 主缆线形控制理论与方法 | 第22-23页 |
| 2.4.4 吊杆张拉路径分析与控制 | 第23-24页 |
| 2.4.5 索力测试方法研究 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 哈尔滨三环路西线跨松花江大桥施工过程与控制研究 | 第26-56页 |
| 3.1 引言 | 第26-30页 |
| 3.2 跨松花江大桥的主缆架设流程 | 第30-36页 |
| 3.2.1 猫道架设施工 | 第30-32页 |
| 3.2.2 主缆架设施工 | 第32-33页 |
| 3.2.3 主缆紧缆施工 | 第33-34页 |
| 3.2.4 结构模型概述 | 第34-36页 |
| 3.3 索股架设实测试验结果及分析 | 第36-46页 |
| 3.3.1 基准索股架设实测数据及分析 | 第36-42页 |
| 3.3.2 大桥索股架设的实测数据及其分析 | 第42-46页 |
| 3.4 哈尔滨三环路西线跨松花江大桥的体系转换 | 第46-54页 |
| 3.4.1 索夹安装 | 第46-48页 |
| 3.4.2 猫道改吊 | 第48-49页 |
| 3.4.3 吊索张拉（体系转换） | 第49-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 结论与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |