| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-28页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-14页 |
| 1.1.1 船舶溢油事故概况 | 第8-10页 |
| 1.1.2 船舶溢油事故的演化过程 | 第10-12页 |
| 1.1.3 船舶溢油事故的危害 | 第12-14页 |
| 1.2 船舶溢油事故应急处置技术 | 第14-22页 |
| 1.2.1 溢油防扩散技术 | 第14-16页 |
| 1.2.2 溢油回收技术 | 第16-18页 |
| 1.2.3 溢油消除技术 | 第18-22页 |
| 1.3 筛选方法研究现状 | 第22-25页 |
| 1.3.1 层次分析法 | 第23页 |
| 1.3.2 模糊综合评价法 | 第23页 |
| 1.3.3 多属性决策方法 | 第23-24页 |
| 1.3.4 基于案例的推理方法 | 第24-25页 |
| 1.4 研究目的和意义 | 第25-26页 |
| 1.5 方法提出与技术路线 | 第26-28页 |
| 1.5.1 方法提出 | 第26-27页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第27-28页 |
| 2 船舶溢油应急处置方案评判指标体系的构建 | 第28-41页 |
| 2.1 指标体系的构建原则 | 第28-29页 |
| 2.2 指标体系的构建 | 第29-38页 |
| 2.2.1 指标体系理解 | 第29页 |
| 2.2.2 指标初选与体系构建 | 第29-31页 |
| 2.2.3 指标体系的完善与确立 | 第31-38页 |
| 2.3 指标体系的阐述 | 第38-41页 |
| 3 基于FAHP-FTOPSIS的船舶溢油应急处置方案筛选方法的建立 | 第41-47页 |
| 3.1 三角模糊数 | 第41-42页 |
| 3.2 FAHP-FTOPSIS筛选模型 | 第42-47页 |
| 3.2.2 FAHP确定指标权重值 | 第42-43页 |
| 3.2.3 FTOPSIS对备选方案进行排序 | 第43-47页 |
| 4 案例应用 | 第47-55页 |
| 4.1 事故背景介绍 | 第47页 |
| 4.2 备选方案描述 | 第47-48页 |
| 4.3 备选方案筛选过程 | 第48-55页 |
| 4.3.1 确定各指标权重 | 第48-51页 |
| 4.3.2 对各备选方案进行排序 | 第51-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |