摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-25页 |
1.1 选题意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-22页 |
1.2.1 土拱理论研究 | 第13-18页 |
1.2.2 桩+桩间措施组合结构中的土拱效应 | 第18-21页 |
1.2.3 研究现状总结 | 第21-22页 |
1.3 研究内容 | 第22-23页 |
1.4 研究方法及技术路线 | 第23-25页 |
1.4.1 研究方法 | 第23页 |
1.4.2 研究技术路线 | 第23-25页 |
第2章 D1K70+433~DK70+334段边坡工程地质条件 | 第25-33页 |
2.1 地理位置及边坡概况 | 第25-26页 |
2.2 工程地质条件 | 第26-32页 |
2.2.1 地形地貌 | 第26页 |
2.2.2 地层岩性 | 第26-28页 |
2.2.3 岩土体物理力学性质 | 第28-29页 |
2.2.4 地质构造及地震 | 第29页 |
2.2.5 水文地质特征 | 第29-30页 |
2.2.6 特殊地质及不良地质条件 | 第30-31页 |
2.2.7 气象 | 第31-32页 |
2.3 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 桩间土拱理论研究 | 第33-56页 |
3.1 土拱效应模型试验研究 | 第33-42页 |
3.1.1 试验目的 | 第33页 |
3.1.2 试验内容 | 第33-34页 |
3.1.3 试验方案 | 第34-35页 |
3.1.4 试验步骤 | 第35-39页 |
3.1.5 试验结果 | 第39-42页 |
3.2 土拱效应数值模拟研究 | 第42-47页 |
3.2.1 模拟软件 | 第42页 |
3.2.2 数值模型 | 第42-43页 |
3.2.3 模拟结果 | 第43-47页 |
3.3 土拱效应与桩土参数的关系 | 第47-50页 |
3.3.1 土拱效应与桩间净距的关系 | 第47-48页 |
3.3.2 土拱效应与桩截面宽度的关系 | 第48-50页 |
3.3.3 土拱效应与土体性质的关系 | 第50页 |
3.4 土拱形状的确定 | 第50-53页 |
3.5 土拱高度的确定 | 第53-55页 |
3.6 本章小结 | 第55-56页 |
第4章 考虑土拱效应时桩+桩间措施设计理论研究 | 第56-62页 |
4.1 桩间墙设计方法研究 | 第56-58页 |
4.1.1 土拱的形状和大小 | 第56-57页 |
4.1.2 桩间墙组合结构基本假定 | 第57-58页 |
4.2 考虑土拱效应的抗滑桩荷载计算方法 | 第58-59页 |
4.3 考虑土拱效应的挡墙荷载计算方法 | 第59-61页 |
4.4 本章小结 | 第61-62页 |
第5章 实例边坡桩间土钉墙支护设计 | 第62-74页 |
5.1 边坡工程概况 | 第62-64页 |
5.2 桩间土钉墙组合结构荷载计算 | 第64-65页 |
5.2.1 不考虑土拱效应时桩上荷载计算 | 第64页 |
5.2.2 考虑土拱效应时桩上荷载计算 | 第64-65页 |
5.3 土钉墙支护作用机理 | 第65-66页 |
5.4 土钉墙上荷载计算 | 第66-69页 |
5.5 桩间土钉墙设计 | 第69-73页 |
5.5.1 考虑土拱效应时土钉墙设计理论 | 第69-70页 |
5.5.2 不考虑土拱效应时的土钉墙设计 | 第70-72页 |
5.5.3 考虑土拱效应时的土钉墙设计 | 第72-73页 |
5.6 本章小结 | 第73-74页 |
第6章 边坡加固数值模拟及效果评价 | 第74-83页 |
6.1 FLAC3D原理 | 第74-75页 |
6.2 边坡稳定性数值模拟结果及分析 | 第75-82页 |
6.2.1 开挖后边坡稳定性数值模拟分析 | 第75-76页 |
6.2.2 抗滑桩加固边坡稳定性数值模拟分析 | 第76-78页 |
6.2.3 土钉墙加固拱前土体数值模拟分析 | 第78-82页 |
6.3 本章小结 | 第82-83页 |
结论与展望 | 第83-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-89页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第89页 |