| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 引言 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.2 研究思路与方法 | 第8-9页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第8页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第8-9页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第9-10页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.3.2 论文框架 | 第10页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第10-12页 |
| 第二章 概念界定与国内外文献综述 | 第12-27页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第12-19页 |
| 2.1.1 营运资本 | 第12页 |
| 2.1.2 营运资本投资政策 | 第12-14页 |
| 2.1.3 营运资本筹资政策 | 第14-17页 |
| 2.1.4 营运资本管理效率 | 第17-18页 |
| 2.1.5 盈利能力及评价指标 | 第18-19页 |
| 2.2 国内外文献综述 | 第19-27页 |
| 2.2.1 营运资本政策文献综述 | 第19-21页 |
| 2.2.2 营运资本管理效率文献综述 | 第21-22页 |
| 2.2.3 营运资本政策与企业盈利能力相关性文献综述 | 第22-24页 |
| 2.2.4 营运资本管理效率与企业盈利能力相关性文献综述 | 第24-26页 |
| 2.2.5 国内外研究评述 | 第26-27页 |
| 第三章 营运资本管理与企业盈利能力相关性的理论分析与研究假设 | 第27-31页 |
| 3.1 营运资本政策与企业盈利能力相关性分析 | 第27-28页 |
| 3.1.1 营运资本投资政策与企业盈利能力相关性分析 | 第27页 |
| 3.1.2 营运资本筹资政策与企业盈利能力相关性分析 | 第27-28页 |
| 3.2 营运资本管理效率与企业盈利能力相关性分析 | 第28-31页 |
| 3.2.1 应收账款周转期与企业盈利能力相关性分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 存货周转期与企业盈利能力相关性分析 | 第29页 |
| 3.2.3 应付账款周转期与企业盈利能力相关性分析 | 第29-30页 |
| 3.2.4 现金转换周期与企业盈利能力相关性分析 | 第30-31页 |
| 第四章 我国制造业上市公司营运资本管理与企业盈利能力相关性的实证研究设计 | 第31-36页 |
| 4.1 样本选取与数据来源 | 第31页 |
| 4.2 变量选取 | 第31-34页 |
| 4.2.1 因变量的选取 | 第31-32页 |
| 4.2.2 自变量的选取 | 第32-33页 |
| 4.2.3 控制变量的选取 | 第33-34页 |
| 4.3 模型构建 | 第34-36页 |
| 第五章 我国制造业上市公司营运资本管理与企业盈利能力相关性的实证研究 | 第36-48页 |
| 5.1 我国制造业上市公司营运资本管理现状描述性统计分析 | 第36-41页 |
| 5.1.1 营运资本投资政策现状描述与分析 | 第36-37页 |
| 5.1.2 营运资本筹资政策现状描述与分析 | 第37-38页 |
| 5.1.3 营运资本投资、筹资政策综合现状描述与分析 | 第38-39页 |
| 5.1.4 营运资本管理效率现状描述与分析 | 第39-41页 |
| 5.2 我国制造业上市公司营运资本管理与企业盈利能力相关性分析 | 第41-48页 |
| 5.2.1 相关性分析 | 第41-42页 |
| 5.2.2 多元回归分析 | 第42-48页 |
| 第六章 对策建议 | 第48-50页 |
| 6.1 转变营运资本管理理念 | 第48页 |
| 6.2 合理优化流动资产和流动负债结构 | 第48-49页 |
| 6.3 提高营运资本周转效率 | 第49-50页 |
| 研究结论与不足 | 第50-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
