基于J2EE的省委宣传部公车管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究重点 | 第13-14页 |
| 1.4 分析与研究方式 | 第14-15页 |
| 1.5 行文结构 | 第15-17页 |
| 第二章 车辆运营体系理论与技术 | 第17-25页 |
| 2.1 车辆运营体系 | 第17-18页 |
| 2.1.1 车辆运营现状 | 第17-18页 |
| 2.1.2 车辆运营体系的发展 | 第18页 |
| 2.2 系统开发技术 | 第18-22页 |
| 2.2.1 系统开发语言 | 第18-20页 |
| 2.2.2 数据库开发 | 第20-22页 |
| 2.3 系统实现架构 | 第22-24页 |
| 2.3.1 B/S和C/S技术 | 第22-23页 |
| 2.3.2 J2EE技术架构 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第25-32页 |
| 3.1 公车运营状况 | 第25-26页 |
| 3.1.1 公车运营状况 | 第25页 |
| 3.1.2 公车运营体系存在问题 | 第25-26页 |
| 3.2 系统功能要求 | 第26-28页 |
| 3.2.1 公车运营体系实现的功能 | 第26-27页 |
| 3.2.2 公车数据管控功能需求 | 第27-28页 |
| 3.2.3 公车花费信息管理 | 第28页 |
| 3.3 系统功能时序图 | 第28-29页 |
| 3.4 系统非功能性需求 | 第29-30页 |
| 3.4.1 系统性能需求 | 第29页 |
| 3.4.2 系统接口需求 | 第29-30页 |
| 3.4.3 系统安全需求 | 第30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 系统总体设计 | 第32-48页 |
| 4.1 系统开发标准与技术 | 第32-34页 |
| 4.1.1 系统开发标准 | 第32-33页 |
| 4.1.2 系统开发技术 | 第33-34页 |
| 4.2 系统总体架构构建 | 第34-35页 |
| 4.3 系统功能开发 | 第35-37页 |
| 4.4 软件模块开发 | 第37-41页 |
| 4.4.1 系统功能模块开发 | 第37-40页 |
| 4.4.2 系统实现流程开发 | 第40-41页 |
| 4.5 数据开发 | 第41-47页 |
| 4.5.1 数据库导向研究 | 第41-43页 |
| 4.5.2 数据库概念架构构建 | 第43-45页 |
| 4.5.3 数据逻辑结构开发 | 第45-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 系统功能设计实现 | 第48-59页 |
| 5.1 系统功能实现 | 第48页 |
| 5.2 车辆状况控制模块的功能实现 | 第48-50页 |
| 5.2.1 车辆状况控制模块 | 第48-49页 |
| 5.2.2 车辆状态管理功能实现 | 第49-50页 |
| 5.3 车辆信息预警功能 | 第50-53页 |
| 5.4 车辆档案控制功能实现 | 第53-56页 |
| 5.4.1 车辆档案控制过程 | 第53页 |
| 5.4.2 车辆档案管理功能实现 | 第53-56页 |
| 5.5 车辆数据库连接实现 | 第56-58页 |
| 5.5.1 车辆数据库连接流程 | 第56页 |
| 5.5.2 车辆数据库连接实现 | 第56-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 系统测试 | 第59-62页 |
| 6.1 体系检测 | 第59-60页 |
| 6.2 体系功能、集成检测 | 第60-61页 |
| 6.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 结论 | 第62-64页 |
| 7.1 研究总结 | 第62-63页 |
| 7.2 未来展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
