三峡升船机与船闸联合调度闸室编排算法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题的背景、目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 船舶优先级模型 | 第13-19页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 影响船舶过闸的属性以及调度规则 | 第13-15页 |
| 2.3 静态权重模型 | 第15-16页 |
| 2.4 动态权重模型 | 第16-17页 |
| 2.5 综合权重 | 第17页 |
| 2.6 本章小结 | 第17-19页 |
| 3 闸室编排模型 | 第19-25页 |
| 3.1 引言 | 第19页 |
| 3.2 闸室的基本概况 | 第19-22页 |
| 3.2.1 三峡船闸 | 第19-21页 |
| 3.2.2 葛洲坝船闸 | 第21-22页 |
| 3.3 闸室编排的数学模型 | 第22-23页 |
| 3.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 4 闸室编排算法 | 第25-37页 |
| 4.1 引言 | 第25页 |
| 4.2 基于贪心算法的闸室编排 | 第25-28页 |
| 4.3 基于迭代优化算法的闸室编排 | 第28-29页 |
| 4.4 基于遗传算法的闸室编排 | 第29-35页 |
| 4.4.1 遗传算法 | 第29-33页 |
| 4.4.2 基于遗传算法的闸室编排 | 第33-35页 |
| 4.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 5 实验结果分析 | 第37-69页 |
| 5.1 船舶优先级实例分析 | 第37-44页 |
| 5.1.1 静态权重结果 | 第38-39页 |
| 5.1.2 动态权重结果 | 第39-43页 |
| 5.1.3 结果分析 | 第43-44页 |
| 5.2 闸室编排实例分析 | 第44-69页 |
| 5.2.1 丰水期 | 第44-47页 |
| 5.2.2 汛期 | 第47-49页 |
| 5.2.3 枯水期 | 第49-51页 |
| 5.2.4 闸室利用率 | 第51-63页 |
| 5.2.5 待闸时间 | 第63-69页 |
| 6 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 总结 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
