| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1.绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4 论文章节安排 | 第14-16页 |
| 2.相关理论概述 | 第16-32页 |
| 2.1 车险相关理论 | 第16-21页 |
| 2.1.1 车险的类别与作用 | 第16-18页 |
| 2.1.2 车险的特点 | 第18页 |
| 2.1.3 车险的理赔服务 | 第18-21页 |
| 2.2 研究数据的收集与整理方法 | 第21-26页 |
| 2.2.1 问卷设计与问卷调查方法 | 第22-23页 |
| 2.2.2 问卷调查结果统计与分析方法 | 第23-26页 |
| 2.3 因子分析法简介 | 第26-28页 |
| 2.3.1 因子分析的数学模型和相关概念 | 第26-28页 |
| 2.3.2 因子分析法指标降维的具体步骤 | 第28页 |
| 2.4 PDCA循环理论简介 | 第28-31页 |
| 2.4.1 PDCA循环理论 | 第28-29页 |
| 2.4.2 PDCA循环过程 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3.XX保险公司湖北省分公司车险业务现状、流程优化原则与方法 | 第32-40页 |
| 3.1 XX保险公司简介 | 第32-33页 |
| 3.1.1 XX保险公司概况 | 第32页 |
| 3.1.2 XX保险公司湖北省分公司车险业务现状 | 第32-33页 |
| 3.2 XX保险公司车险理赔基本流程 | 第33-36页 |
| 3.3 XX保险公司车险理赔流程优化原则 | 第36-37页 |
| 3.4 基于PDCA循环理论的XX保险公司湖北省分公司车险理赔流程优化思路与方法 | 第37-39页 |
| 3.4.1 计划阶段 | 第37-38页 |
| 3.4.2 实施阶段 | 第38页 |
| 3.4.3 检查阶段 | 第38页 |
| 3.4.4 处理阶段 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 4.章PDCA循环理论在XX保险公司湖北省分公司车险理赔流程优化中的应用研究 | 第40-51页 |
| 4.1 计划阶段 | 第40-46页 |
| 4.1.1 现状调查 | 第40-41页 |
| 4.1.2 关键问题分析 | 第41-42页 |
| 4.1.3 设定目标 | 第42页 |
| 4.1.4 问题成因分析 | 第42-43页 |
| 4.1.5 制定对策 | 第43-46页 |
| 4.2 实施阶段 | 第46-49页 |
| 4.2.1 组建车险理赔流程改进组织 | 第46页 |
| 4.2.2 不断提升工作团队素质 | 第46页 |
| 4.2.3 建立统一有效的监督体系 | 第46-49页 |
| 4.3 检查阶段 | 第49页 |
| 4.4 处理阶段 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 5.研究结论与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 主要结论 | 第51页 |
| 5.2 研究不足 | 第51页 |
| 5.3 研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录A | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
