| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 自动识别技术 | 第9-11页 |
| 1.2 RFID技术的发展与现状 | 第11-13页 |
| 1.3 课题的研究意义 | 第13页 |
| 1.4 研究的主要内容和创新 | 第13-14页 |
| 1.5 文章的结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 RFID系统分析和经典防碰撞算法研究 | 第15-31页 |
| 2.1 RFID系统组成 | 第15-18页 |
| 2.1.1 阅读器 | 第15-16页 |
| 2.1.2 标签 | 第16-18页 |
| 2.1.3 计算机处理系统 | 第18页 |
| 2.2 RFID系统基本工作原理 | 第18-19页 |
| 2.3 RFID防碰撞算法研究 | 第19-30页 |
| 2.3.1 RFID系统中的碰撞 | 第19-20页 |
| 2.3.2 RFID系统防碰撞算法 | 第20-22页 |
| 2.3.3 随机性的ALOHA防碰撞算法 | 第22-25页 |
| 2.3.4 确定性的二进制树防碰撞算法 | 第25-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 动态帧时隙的二进制树RFID防碰撞算法 | 第31-47页 |
| 3.1 DFBT算法分析与实现步骤 | 第31-39页 |
| 3.1.1 Vogt算法标签数目估计 | 第31-32页 |
| 3.1.2 DFBT算法帧长L计算 | 第32-34页 |
| 3.1.3 DFBT算法分配时隙规则 | 第34页 |
| 3.1.4 DFBT算法实现步骤 | 第34-39页 |
| 3.2 DFBT算法性能分析 | 第39-42页 |
| 3.2.1 总时隙数分析 | 第39-40页 |
| 3.2.2 识别效率分析 | 第40-41页 |
| 3.2.3 DFBT算法性能理论验证 | 第41-42页 |
| 3.3 DFBT算法仿真实验验证 | 第42-46页 |
| 3.3.1 识别效率和总时隙数理论分析结果与仿真结果对比分析 | 第42-43页 |
| 3.3.2 总时隙数对比分析 | 第43页 |
| 3.3.3 识别效率对比分析 | 第43-44页 |
| 3.3.4 碰撞时隙数对比分析 | 第44页 |
| 3.3.5 识别时间对比分析 | 第44-45页 |
| 3.3.6 不同标签ID长度K的识别效率对比分析 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 优化前缀的自适应混合树RFID防碰撞算法 | 第47-61页 |
| 4.1 OPAHT算法设计过程 | 第47-54页 |
| 4.1.1 曼彻斯特码 | 第47-48页 |
| 4.1.2 多叉树算法性能分析 | 第48-50页 |
| 4.1.3 OPAHT算法设计思想 | 第50-51页 |
| 4.1.4 OPAHT算法实现步骤 | 第51-52页 |
| 4.1.5 OPAHT算法举例分析 | 第52-54页 |
| 4.2 OPAHT算法性能分析 | 第54-57页 |
| 4.2.1 OPAHT算法总时隙数分析 | 第54-56页 |
| 4.2.2 OPAHT算法吞吐率分析 | 第56页 |
| 4.2.3 OPAHT算法通信复杂度分析 | 第56-57页 |
| 4.3 实验仿真与分析 | 第57-60页 |
| 4.3.1 总时隙数对比分析 | 第57-58页 |
| 4.3.2 碰撞时隙数对比分析 | 第58页 |
| 4.3.3 吞吐率对比分析 | 第58-59页 |
| 4.3.4 通信复杂度对比分析 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 5.2 未来展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67-68页 |