首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--车辆运用、保养与检修论文--车辆检修、检修设备与列检自动化论文

高速列车齿轮箱箱体故障诊断及跨尺度寿命预测研究

致谢第4-5页
摘要第5-7页
Abstract第7-9页
1 引言第13-16页
2 文献综述第16-40页
    2.1 高速列车齿轮箱的现状与问题第16-19页
    2.2 故障诊断方法第19-22页
    2.3 寿命预测研究第22-26页
    2.4 性能退化评估方法第26-30页
    2.5 不平衡数据处理方法第30-32页
    2.6 跨尺度研究方法第32-35页
    2.7 本章小结及论文总体介绍第35-40页
        2.7.1 本章小结第35-36页
        2.7.2 论文总体介绍第36-40页
3 基于声发射技术的高铁齿轮箱箱体试验第40-54页
    3.1 声发射技术第40-43页
    3.2 搭载声发射系统的箱体材料拉伸试验第43-47页
        3.2.1 试验材料、试验设备与试验条件第43-45页
        3.2.2 试验次数的确定第45-47页
    3.3 搭载声发射系统的箱体材料疲劳试验第47-50页
        3.3.1 试验材料、试验设备与试验条件第47-49页
        3.3.2 试验次数的确定第49-50页
    3.4 搭载声发射系统的箱体台架试验第50-52页
    3.5 加速试验寿命的等效关系第52-53页
    3.6 本章小结第53-54页
4 高铁齿轮箱箱体损伤过程声发射信号数据分析第54-71页
    4.1 箱体材料拉伸损伤过程声发射信号数据分析第54-58页
        4.1.1 材料拉伸损伤特点第54-55页
        4.1.2 拉伸损伤过程声发射信号数据分析第55-58页
    4.2 箱体材料疲劳损伤过程声发射信号数据分析第58-64页
        4.2.1 材料疲劳损伤特点第58-60页
        4.2.2 疲劳损伤过程声发射信号数据分析第60-64页
    4.3 箱体台架试验声发射信号数据分析第64-69页
    4.4 本章小结第69-71页
5 高铁齿轮箱箱体基于性能退化和材料损伤表征的故障诊断第71-110页
    5.1 基于性能退化方法的故障诊断与寿命预测研究框架第71-73页
    5.2 基于启发式最大后验概率估计的失效标准均值更新补偿算法第73-76页
    5.3 箱体材料拉伸损伤过程的故障诊断第76-86页
        5.3.1 拉伸损伤过程的特征提取第77-82页
        5.3.2 拉伸损伤过程的故障诊断第82-86页
    5.4 箱体材料疲劳损伤过程的故障诊断第86-95页
        5.4.1 疲劳损伤过程的特征提取第86-89页
        5.4.2 疲劳损伤过程的故障诊断第89-95页
    5.5 箱体结构有限元仿真分析第95-106页
        5.5.1 箱体结构有限元仿真静强度分析第95-99页
        5.5.2 箱体结构有限元仿真模态分析第99-104页
        5.5.3 有限元仿真分析方法验证第104-106页
    5.6 箱体损伤过程的故障诊断第106-109页
    5.7 本章小节第109-110页
6 高铁齿轮箱箱体材料基于性能退化的寿命预测研究第110-136页
    6.1 基于Adaboost样本分布调整的不平衡数据回归方法第110-113页
    6.2 箱体材料拉伸损伤的寿命预测第113-122页
        6.2.1 箱体材料拉伸损伤基于性能退化的寿命预测模型第114-117页
        6.2.2 拉伸损伤寿命预测模型的自适应更新第117-122页
    6.3 箱体材料疲劳损伤的寿命预测第122-134页
        6.3.1 箱体材料疲劳损伤基于性能退化的寿命预测模型第123-125页
        6.3.2 基于Adaboost样本分布调整的疲劳损伤寿命预测模型第125-129页
        6.3.3 疲劳损伤寿命预测模型的自适应更新第129-134页
    6.4 本章小节第134-136页
7 高铁齿轮箱箱体跨尺度寿命预测研究第136-153页
    7.1 结构与材料损伤信息的跨尺度关联与决策研究第136-143页
        7.1.1 结构与材料的跨尺度关联第137-139页
        7.1.2 结构与材料的跨尺度决策第139-143页
    7.2 箱体结构有限元仿真疲劳损伤分析与验证第143-147页
        7.2.1 箱体结构有限元疲劳损伤分析第143-146页
        7.2.2 有限元仿真结构疲劳损伤分析方法验证第146-147页
    7.3 高铁齿轮箱箱体跨尺度寿命预测第147-152页
    7.4 本章小结第152-153页
8 结论第153-157页
参考文献第157-167页
作者简历及在学研究成果第167-170页
学位论文数据集第170页

论文共170页,点击 下载论文
上一篇:链式STATCOM在不平衡工况下的控制策略研究
下一篇:湘西侗族传统民居在新农村建设中的改良研究