| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.1 设备可靠性评估的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 电力系统设备重要度评估的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 电力系统检修停运计划的研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 现有研究的问题 | 第21-22页 |
| 1.4 本文的研究工作与创新点 | 第22-24页 |
| 第2章 考虑协变量影响的设备可靠性评估 | 第24-51页 |
| 2.1 引言 | 第24-25页 |
| 2.2 设备可靠性分析中的基本概念 | 第25-28页 |
| 2.2.1 可靠度函数与平均剩余寿命 | 第25-26页 |
| 2.2.2 故障率与风险率 | 第26-27页 |
| 2.2.3 可靠性分析中常用的寿命分布 | 第27-28页 |
| 2.3 基于比例风险模型与半马尔科夫过程的设备可靠性建模 | 第28-31页 |
| 2.3.1 设备的强迫停运率模型 | 第28-29页 |
| 2.3.2 协变量的状态转移过程 | 第29-30页 |
| 2.3.3 设备可靠度评估模型 | 第30-31页 |
| 2.4 设备可靠性评估的计算方法 | 第31-39页 |
| 2.4.1 解析法 | 第31-36页 |
| 2.4.2 蒙特卡罗方法 | 第36-39页 |
| 2.5 模型的参数估计 | 第39-43页 |
| 2.5.1 考虑DGA信息的变压器时变停运率模型 | 第39-42页 |
| 2.5.2 参数估计方法 | 第42-43页 |
| 2.6 算例 | 第43-49页 |
| 2.6.1 解析法与蒙特卡洛方法的比较 | 第43-45页 |
| 2.6.2 不同模型假设的影响 | 第45-48页 |
| 2.6.3 状态逗留时间的影响 | 第48-49页 |
| 2.7 本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 考虑协变量影响的可重构配电网重要组件识别 | 第51-73页 |
| 3.1 引言 | 第51-52页 |
| 3.2 设备重要度评估的集成框架 | 第52-54页 |
| 3.3 设备强迫停运率模型与递归采样方法 | 第54-56页 |
| 3.3.1 设备强迫停运模型 | 第54-55页 |
| 3.3.2 递归采样方法 | 第55-56页 |
| 3.4 基于二次锥优化的配网重构优化模型 | 第56-60页 |
| 3.5 设备重要度计算 | 第60-61页 |
| 3.6 整体收敛评估 | 第61页 |
| 3.7 算例 | 第61-71页 |
| A. 16-bus系统 | 第62-68页 |
| B. 33-bus系统 | 第68-71页 |
| 3.8 本章小结 | 第71-73页 |
| 第4章 考虑协变量影响的与机组组合相协调的检修计划 | 第73-95页 |
| 4.1 引言 | 第73-74页 |
| 4.2 递归采样法 | 第74-76页 |
| 4.3 嵌入式框架 | 第76-80页 |
| 4.3.1 嵌入式框架 | 第77-78页 |
| 4.3.2 中间层循环与最内层循环 | 第78-80页 |
| 4.4 模型求解 | 第80-88页 |
| 4.4.1 检修计划与机组组合的协同优化问题 | 第80-85页 |
| 4.4.2 拉格朗日松弛优化 | 第85-86页 |
| 4.4.3 最内层循环的收敛评估 | 第86-87页 |
| 4.4.4 中间层循环的收敛评估 | 第87页 |
| 4.4.5 最外层循环的收敛评估 | 第87-88页 |
| 4.5 算例 | 第88-93页 |
| A. 6-bus系统 | 第88-92页 |
| B. 118-bus系统 | 第92-93页 |
| 4.6 本章小结 | 第93-95页 |
| 第5章 结论与展望 | 第95-99页 |
| 5.1 结论 | 第95-97页 |
| 5.2 展望 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-108页 |
| 攻读博士学位期间主要的研究成果 | 第108-109页 |