| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 主要符号表 | 第8-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-28页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 甲烷与非烃组分混合物的汽液相平衡研究进展 | 第16-27页 |
| 1.2.1 甲烷与非烃组分混合物的汽液相平衡实验研究进展 | 第17-19页 |
| 1.2.2 甲烷与非烃组分混合物的汽液相平衡理论研究进展 | 第19-27页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第27-28页 |
| 第2章 汽液相平衡理论及计算模型 | 第28-39页 |
| 2.1 相平衡判据 | 第28-29页 |
| 2.2 状态方程 | 第29-31页 |
| 2.2.1 Soave-Redlick-Kwong (SRK)状态方程 | 第29-30页 |
| 2.2.2 Peng-Robinson (PR)状态方程 | 第30页 |
| 2.2.3 Stryjek-Vera (PRSV)状态方程 | 第30-31页 |
| 2.2.4 Nasrifar-Moshfeghian (NM)状态方程 | 第31页 |
| 2.3 活度系数模型 | 第31-33页 |
| 2.3.1 Wilson活度系数模型 | 第32-33页 |
| 2.3.2 NRTL活度系数模型 | 第33页 |
| 2.4 混合法则 | 第33-36页 |
| 2.4.1 HV(Huron-Vidal)混合法则 | 第34-35页 |
| 2.4.2 MHV1 (Modified Huron-Vidal First Order)混合法则 | 第35页 |
| 2.4.3 MHV2 (Modified Huron-Vidal Second Order)混合法则 | 第35-36页 |
| 2.4.4 LCVM (Linear Combination of Vidal and Michelsen)混合法则 | 第36页 |
| 2.5 逸度系数 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 甲烷与非烃组分混合物的汽液相平衡计算与分析 | 第39-72页 |
| 3.1 汽液相平衡计算模型比较 | 第39-62页 |
| 3.1.1 混合法则模型比较 | 第40-53页 |
| 3.1.2 状态方程模型比较 | 第53-62页 |
| 3.2 甲烷与非烃组分混合体系热力学性质的计算和分析 | 第62-65页 |
| 3.3 甲烷与非烃组分混合体系临界点的预测 | 第65-71页 |
| 3.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 甲烷与氩气汽液相平衡实验研究 | 第72-97页 |
| 4.1 原有的汽液相平衡实验装置 | 第72-73页 |
| 4.2 实验装置改进部分 | 第73-77页 |
| 4.2.1 循环泵的选择 | 第73-74页 |
| 4.2.2 保温方法的改进 | 第74-75页 |
| 4.2.3 排空管路段的改进 | 第75-77页 |
| 4.3 改进后的实验装置 | 第77-80页 |
| 4.3.1 循环系统 | 第77-78页 |
| 4.3.2 恒温系统 | 第78-79页 |
| 4.3.3 测量系统 | 第79-80页 |
| 4.4 实验装置不确定度分析 | 第80-81页 |
| 4.5 实验步骤 | 第81-82页 |
| 4.6 实验内容与测量结果 | 第82-85页 |
| 4.6.1 实验内容 | 第82页 |
| 4.6.2 实验样品 | 第82-83页 |
| 4.6.3 Ar+CH_4汽液相平衡实验数据 | 第83-85页 |
| 4.7 实验结果分析 | 第85-96页 |
| 4.8 本章小结 | 第96-97页 |
| 第5章 结论与展望 | 第97-100页 |
| 5.1 主要结论 | 第97-98页 |
| 5.2 研究展望 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-108页 |
| 致谢 | 第108-110页 |
| 附录 | 第110-118页 |
| 攻读硕士期间取得的成果 | 第118页 |
