摘要 | 第9-10页 |
ABSTRACT | 第10-11页 |
第一章 绪论 | 第12-22页 |
1.1 研究背景 | 第12-13页 |
1.2 研究目的与意义 | 第13-15页 |
1.2.1 研究目的 | 第13-14页 |
1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
1.4 研究内容与方法 | 第18-20页 |
1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
1.5 论文研究框架 | 第20-22页 |
第二章 基础理论研究 | 第22-36页 |
2.1 空间句法理论 | 第22-31页 |
2.1.1 空间句法的产生与发展 | 第22-23页 |
2.1.2 空间句法相关理论概述 | 第23-28页 |
2.1.3 空间句法的分析方法 | 第28-31页 |
2.2 商业综合体相关研究 | 第31-34页 |
2.2.1 商业综合体的概念及其发展过程 | 第31-33页 |
2.2.2 相关理论研究 | 第33-34页 |
2.2.2.1 有关零售商业理论 | 第33-34页 |
2.2.2.2 活力相关理论 | 第34页 |
2.3 本章小结 | 第34-36页 |
第三章 商业综合体活力塑造相关研究 | 第36-42页 |
3.1 活力的基本认识 | 第36-37页 |
3.1.1 活力的概念 | 第36页 |
3.1.2 活力的构成 | 第36-37页 |
3.1.3 塑造活力的目的 | 第37页 |
3.2 影响商业综合体活力的相关因素 | 第37-39页 |
3.2.1 城市层面影响因素 | 第37-38页 |
3.2.1.1 商业综合体的选址 | 第37-38页 |
3.2.1.2 商业综合体的定位与规模 | 第38页 |
3.2.2 建筑层面影响因素 | 第38-39页 |
3.2.2.1 商业综合体的空间形态 | 第38-39页 |
3.2.2.2 商业综合体的业态构成与布局 | 第39页 |
3.2.2.3 商业综合体的交通流线组织 | 第39页 |
3.3 商业综合体活力不足的现象及原因 | 第39-40页 |
3.4 商业综合体活力提升的空间句法可行性 | 第40-41页 |
3.5 本章小结 | 第41-42页 |
第四章 空间句法下的商业综合体活力提升策略—以青岛万象城为例 | 第42-102页 |
4.1 青岛万象城概述 | 第42-43页 |
4.2 城市层面影响因素与活力提升分析 | 第43-47页 |
4.2.1 万象城的选址与活力提升分析 | 第43-46页 |
4.2.1.1 万象城选址的轴线分析 | 第43-45页 |
4.2.1.2 万象城选址的实地调研 | 第45-46页 |
4.2.1.3 两者综合分析 | 第46页 |
4.2.2 万象城的定位和规模与活力提升分析 | 第46-47页 |
4.3 建筑层面影响因素与活力提升分析 | 第47-96页 |
4.3.1 万象城的空间句法分析 | 第47-91页 |
4.3.1.1 万象城各层平面的凸空间分析 | 第47-83页 |
4.3.1.2 万象城各层平面的视线分析 | 第83-91页 |
4.3.2 万象城的空间句法分析与实地调研综合分析 | 第91-96页 |
4.3.2.1 万象城的空间分析与现状调研综合分析 | 第91-92页 |
4.3.2.2 万象城的业态分析与实地调研综合分析 | 第92-95页 |
4.3.2.3 万象城的交通流线分析与实地调研综合分析 | 第95-96页 |
4.4 商业综合体的活力提升策略 | 第96-101页 |
4.4.1 城市层面活力提升策略 | 第96-98页 |
4.4.1.1 合理的选址 | 第96-97页 |
4.4.1.2 准确的项目定位、适当的建筑规模 | 第97-98页 |
4.4.2 建筑层面活力提升策略 | 第98-101页 |
4.4.2.1 多样化的空间形态 | 第98-99页 |
4.4.2.2 科学的业态构成 | 第99页 |
4.4.2.3 合理的交通流线 | 第99-101页 |
4.5 本章小结 | 第101-102页 |
第五章 结语 | 第102-104页 |
5.1 结论 | 第102页 |
5.2 后续相关研究 | 第102-104页 |
参考文献 | 第104-106页 |
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第106-108页 |
致谢 | 第108页 |