| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究历史与现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内研究历史与现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外研究历史与现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目标与内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 路面随机激励信号理论分析与建模 | 第17-29页 |
| 2.1 路面随机激励信号理论分析 | 第17-19页 |
| 2.2 路面随机激励信号模型 | 第19-24页 |
| 2.2.1 路面随机激励的时域描述 | 第19-20页 |
| 2.2.2 路面随机激励信号的仿真模型 | 第20-24页 |
| 2.3 座椅底板的位移随机激励信号 | 第24-29页 |
| 第三章 带附加气室空气弹簧座椅建模与理论分析 | 第29-36页 |
| 3.1 空气弹簧座椅的结构形式 | 第29-31页 |
| 3.2 空气弹簧座椅力学模型分析 | 第31-33页 |
| 3.3 空气弹簧座椅振动特性分析 | 第33-36页 |
| 第四章 路面随机激励下带附加气室空气弹簧座椅振动特性的仿真研究 | 第36-58页 |
| 4.1 阻尼杆速度特性试验 | 第37-39页 |
| 4.1.1 试验方案与步骤 | 第37-38页 |
| 4.1.2 试验结果与分析 | 第38-39页 |
| 4.2 空气弹簧刚度特性试验 | 第39-41页 |
| 4.2.1 试验方案与步骤 | 第39-40页 |
| 4.2.2 试验结果与分析 | 第40-41页 |
| 4.3 座椅系统仿真模型的建立 | 第41-43页 |
| 4.4 路面随机激励下座椅系统的振动特性 | 第43-58页 |
| 4.4.1 不同路面激励下的座椅振动特性 | 第43-49页 |
| 4.4.2 不同驾驶员质量下的座椅振动特性 | 第49-52页 |
| 4.4.3 不同系统阻尼下的座椅振动特性 | 第52-58页 |
| 第五章 路面随机激励下带附加气室空气弹簧座椅振动特性的试验研究 | 第58-66页 |
| 5.1 不同路面随机激励信号下的座椅振动特性试验 | 第58-60页 |
| 5.1.1 试验方案与步骤 | 第58-59页 |
| 5.1.2 试验结果与分析 | 第59-60页 |
| 5.2 不同驾驶员质量下的座椅振动特性试验 | 第60-63页 |
| 5.2.1 试验方案与步骤 | 第60-61页 |
| 5.2.2 试验结果与分析 | 第61-63页 |
| 5.3 不同系统阻尼下的座椅振动特性试验 | 第63-66页 |
| 5.3.1 试验方案与步骤 | 第63页 |
| 5.3.2 试验结果与分析 | 第63-66页 |
| 全文总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间主要研究成果 | 第72页 |