| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 概述 | 第8-12页 |
| ·工程背景 | 第8-9页 |
| ·路面结构及其力学属性检测研究现状 | 第9-11页 |
| ·路面结构层及其介质介电特性 | 第9页 |
| ·冲击荷载对公路的影响特点 | 第9-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11-12页 |
| 第2章 公路承载能力检测技术与方法 | 第12-19页 |
| ·路面雷达检测方法 | 第12-13页 |
| ·瞬态瑞雷面波法检测技术 | 第13-14页 |
| ·DYNATEST 8000 FWD落锤式弯沉仪检测方法 | 第14-15页 |
| ·红外成像检测技术 | 第15页 |
| ·各检测技术的对比分析 | 第15-16页 |
| ·落锤式弯沉仪测定路基路面结构层强度衰减 | 第16页 |
| ·现状道路可用性评价指标的测量 | 第16-19页 |
| 第3章 基于介电常数确定路基路面结构强度 | 第19-37页 |
| ·路面、路基的介电常数的特性 | 第19-22页 |
| ·水泥混凝土的介电特性 | 第19-20页 |
| ·热拌沥青混凝土的介电特性 | 第20-21页 |
| ·路基土的介电特性 | 第21-22页 |
| ·路面、路基多相复合材料介电常数计算模型 | 第22-29页 |
| ·多相复合材料介电常数计算模型 | 第22-24页 |
| ·路面、路基材料介电常数计算模型 | 第24-29页 |
| ·路面、路基多相复合材料介电常数与强度的关系 | 第29-35页 |
| ·水泥混凝土介电常数与强度的关系 | 第29-34页 |
| ·沥青混凝土介电常数与强度的关系 | 第34页 |
| ·路基土介电常数与强度的关系 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 动静荷载作用下路基沉降特点的数值模拟分析 | 第37-75页 |
| ·四个集中静荷载对路基影响特点的数值模拟分析 | 第37-49页 |
| ·模型建立 | 第37-38页 |
| ·模拟结果分析 | 第38-49页 |
| ·四个集中动荷载对路基影响特点的数值模拟分析 | 第49-61页 |
| ·模型建立 | 第49-50页 |
| ·动力参数、阻尼与动力边界 | 第50页 |
| ·模拟结果分析 | 第50-61页 |
| ·四个集中静动叠加荷载对路基影响特点的数值模拟分析 | 第61-74页 |
| ·模型建立 | 第61-63页 |
| ·动力参数、阻尼与动力边界 | 第63页 |
| ·模拟结果分析 | 第63-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 结论与建议 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·建议 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |