| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-19页 |
| ·选题背景 | 第14-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第15-16页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究内容和研究路线 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究路线 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·本文创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 国内外研究现状和理论基础 | 第19-31页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-27页 |
| ·安全预防与监控的研究现状 | 第19-22页 |
| ·RFID及与BIM集成在建筑领域应用的研究现状 | 第22-24页 |
| ·精益建造在安全管理方面的研究现状 | 第24-27页 |
| ·理论基础 | 第27-31页 |
| ·海因里希事故因果连锁论 | 第27页 |
| ·轨迹交叉理论 | 第27-28页 |
| ·REASON理论 | 第28-29页 |
| ·前馈控制与反馈控制 | 第29-31页 |
| 第3章 建筑工程施工项目安全事故机理分析 | 第31-59页 |
| ·施工项目安全事故规律分析 | 第31-36页 |
| ·事故次数和死亡人数年度分布与发生趋势 | 第31-33页 |
| ·事故发生月份及季度规律分析 | 第33-35页 |
| ·事故类型规律分析 | 第35-36页 |
| ·事故因果路径分析 | 第36-43页 |
| ·基于SNA的建筑施工现场安全事故网络构建 | 第43-46页 |
| ·社会网络法概述及建筑领域研究现状 | 第43-44页 |
| ·建筑施工现场安全事故网络构建 | 第44-46页 |
| ·建筑施工安全事故网络分析 | 第46-57页 |
| ·度分析 | 第46-49页 |
| ·网络直径、平均路径长度和侧地矩阵 | 第49-52页 |
| ·中心性分析 | 第52-55页 |
| ·聚类系数、网络核心及连通分量 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 集成精益建造与BIM的建筑施工安全动态预控模型 | 第59-75页 |
| ·精益建造与BIM集成在安全管理的运用现状 | 第59-61页 |
| ·安全动态预控模型中精益建造与BIM的关键技术集成分析 | 第61-64页 |
| ·LPS(最后计划者体系)与BIM集成 | 第61-63页 |
| ·KANBIM | 第63页 |
| ·并行工程与BIM集成 | 第63-64页 |
| ·5S与BIM集成 | 第64页 |
| ·CI持续改进与BIM集成 | 第64页 |
| ·安全动态预控模型的构建 | 第64-66页 |
| ·安全动态预控模型的运行 | 第66-73页 |
| ·集成模型的优势分析 | 第73-75页 |
| 第5章 基于RFID与BIM的集成施工现场安全监控系统 | 第75-91页 |
| ·集成施工现场安全监控系统构建 | 第76-81页 |
| ·系统集成原理 | 第76-78页 |
| ·系统结构 | 第78-81页 |
| ·集成系统运行的关键技术分析 | 第81-87页 |
| ·信息采集的关键技术 | 第81-84页 |
| ·信息交互过程的关键技术 | 第84-87页 |
| ·系统功能分析 | 第87-91页 |
| 第6章 结论 | 第91-94页 |
| 参考文献 | 第94-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 附录 | 第105页 |
