紧邻超高层建筑群盖挖逆作法大跨度、大体量、深基坑开挖及结构施工技术
摘要 | 第1-10页 |
ABSTRACT | 第10-12页 |
第1章 绪论 | 第12-18页 |
·课题研究背景、目的及意义 | 第12-13页 |
·课题研究背景 | 第12-13页 |
·研究目的 | 第13页 |
·研究意义 | 第13页 |
·国内外的研究现状和发展动态 | 第13-16页 |
·研究内容及方法 | 第16-17页 |
·研究技术路线 | 第17-18页 |
第2章 盖挖法施工工艺和技术应用 | 第18-22页 |
·盖挖法施工工艺的技术特点 | 第18-19页 |
·结构施工分析方法 | 第19-22页 |
·一般地下结构施工分析方法原理 | 第19-21页 |
·盖挖逆作结构施工过程的分析方法 | 第21-22页 |
第3章 盖挖逆作法施工过程的分析 | 第22-32页 |
·盖挖逆作高铁车站基坑荷载计算 | 第22-27页 |
·传统土压力分析方法 | 第22-24页 |
·基坑支护结构的土压力分析 | 第24-25页 |
·盖挖逆作结构分析的计算模型 | 第25-27页 |
·盖挖逆作施工段概况 | 第27-28页 |
·车站基坑施工分区 | 第27-28页 |
·围护结构形式 | 第28页 |
·盖挖逆作法施工过程的结构响应 | 第28-32页 |
·顶板验算分析 | 第29-31页 |
·顶板型钢梁验算分析 | 第31-32页 |
第4章 盖挖逆作法施工的技术要点 | 第32-52页 |
·围护结构施工 | 第32-36页 |
·地下连续墙施工 | 第32-34页 |
·地层加固措施 | 第34-36页 |
·抗拔桩施工 | 第36-37页 |
·土方开挖 | 第37-42页 |
·开挖原则与要求 | 第37-38页 |
·基坑降排水 | 第38页 |
·基坑开挖方法确定 | 第38-42页 |
·主体结构施工 | 第42-52页 |
·钢管混凝土柱和柱下桩的安装施工 | 第42-44页 |
·车站主体结构施工 | 第44-52页 |
第5章 盖挖逆作结构防水施工 | 第52-62页 |
·结构防水设计概况 | 第52-54页 |
·防水混凝土 | 第54-55页 |
·涂料防水层基面处理及防水涂料施工的要求 | 第55-56页 |
·渗透结晶型水泥基防水涂料 | 第56页 |
·遇水膨胀型的橡胶止水条 | 第56-57页 |
·改性沥青防水卷材施工要求及做法 | 第57-58页 |
·可重复注浆管 | 第58页 |
·施工缝处理 | 第58-59页 |
·防水节点 | 第59页 |
·防水材料选型原则 | 第59-62页 |
第6章 盖挖逆作法的施工监测 | 第62-66页 |
·基坑开挖监测流程及内容 | 第62-64页 |
·监测布点原则与监测频率 | 第64页 |
·监测布点原则 | 第64页 |
·施工监测频率 | 第64页 |
·监测的数据分析与信息反馈 | 第64-66页 |
第7章 结论与展望 | 第66-68页 |
·结论 | 第66页 |
·展望 | 第66-68页 |
参考文献 | 第68-72页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72页 |
攻读硕士学位期间所参加的科研项目 | 第72-74页 |
致谢 | 第74页 |