| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·国外物流业同城化协同发展的相关研究 | 第9-10页 |
| ·国内物流业同城化协同发展的相关研究 | 第10-11页 |
| ·综合述评 | 第11-14页 |
| ·研究内容、研究方法和技术路径 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·论文的技术路线 | 第15页 |
| ·论文的创新之处 | 第15-17页 |
| 第二章 福莆宁物流同城化发展的基础条件 | 第17-26页 |
| ·福莆宁物流发展的经济地理条件 | 第17-21页 |
| ·福莆宁的地域空间连绵一体 | 第17-18页 |
| ·福州省会中心城市的独特优势 | 第18-20页 |
| ·福莆宁区域与腹地经贸联系紧密 | 第20-21页 |
| ·福莆宁物流同城化基础设施逐步完善 | 第21-25页 |
| ·公路、铁路建设网络化 | 第22-24页 |
| ·港口资源开发全面推进 | 第24-25页 |
| ·福莆宁同城化与区域物流一体化互为因果 | 第25-26页 |
| ·福莆宁同城化有利于域内物流业整合 | 第25页 |
| ·福莆宁物流一体化助推同城化加速 | 第25-26页 |
| 第三章 福莆宁物流业发展的现状分析 | 第26-33页 |
| ·福莆宁产业结构现状及发展方向 | 第26-29页 |
| ·福州市产业发展现状及发展方向 | 第26-28页 |
| ·莆田市产业发展现状及发展方向 | 第28页 |
| ·宁德市产业发展现状及发展方向 | 第28-29页 |
| ·福莆宁物流企业发展情况 | 第29-30页 |
| ·福莆宁物流业发展面临的挑战 | 第30-33页 |
| 第四章 福莆宁物流同城化可行性研究——基于WOT-CLPV模型 | 第33-46页 |
| ·应用模型的选择 | 第33页 |
| ·SWOT-CLPV模型内涵 | 第33-35页 |
| ·SWOT-CLPV模型定义 | 第33页 |
| ·SWOT-CLPV模型的内容 | 第33-35页 |
| ·基于SWOT-CLPV模型的福莆宁物流同城化可行性分析 | 第35-44页 |
| ·福莆宁物流同城化发展现状的SWOT分析 | 第35-41页 |
| ·福莆宁物流同城化CLPV关联效应分析 | 第41-44页 |
| ·福莆宁物流业SWOT-CLPV战略矩阵分析结论 | 第44-46页 |
| 第五章 “同城化”视角下福莆宁物流发展要素分析 | 第46-53页 |
| ·福莆宁物流发展要素模型的提出 | 第46-48页 |
| ·福莆宁物流发展模式决策分析思路 | 第46-47页 |
| ·决策分析方法的选取 | 第47-48页 |
| ·福莆宁物流业发展影响因素熵权分析 | 第48-53页 |
| ·建立福莆宁区域物流模式影响因子指标体系 | 第48-49页 |
| ·数据采集与归一处理 | 第49-50页 |
| ·确定指标权重与计算权重结果 | 第50-51页 |
| ·影响因素综合评价 | 第51-53页 |
| 第六章 福莆宁物流同城化发展路径选择 | 第53-62页 |
| ·完善区域物流发展的配套设施建设 | 第53-57页 |
| ·加强各种物流基础设施建设 | 第53-54页 |
| ·加快区域物流系统硬件无缝化对接 | 第54-55页 |
| ·加速区域产业结构调整升级 | 第55-57页 |
| ·不断优化区域物流发展的社会经济环境 | 第57-62页 |
| ·转变观念,努力达成行业同城化共识 | 第57-58页 |
| ·合理规划促进区域物流的职能分工 | 第58-60页 |
| ·创造条件构建开放统一的区域物流信息交换平台 | 第60页 |
| ·增强吸引力扩大对腹地的带动影响 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录1 | 第65-66页 |
| 附录2 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |