油气润滑系统水平管内环状流形成机理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外油气润滑技术发展及应用 | 第10-12页 |
| ·气液两相流及其发展现状 | 第12-18页 |
| ·气液两相流流型及流型图 | 第13-16页 |
| ·气液两相流流型识别 | 第16-17页 |
| ·气液两相流流型转换 | 第17-18页 |
| ·课题研究意义及内容 | 第18-19页 |
| 第2章 环状流基础理论分析 | 第19-34页 |
| ·气液两相流基本参数 | 第19-21页 |
| ·流量 | 第19-20页 |
| ·流速 | 第20-21页 |
| ·含气率 | 第21页 |
| ·密度 | 第21页 |
| ·气液两相流数学模型 | 第21-28页 |
| ·连续性方程 | 第23-24页 |
| ·动量方程 | 第24-25页 |
| ·能量方程 | 第25页 |
| ·力平衡方程 | 第25-28页 |
| ·压力降、液膜厚度和截面含气率的计算 | 第28-33页 |
| ·奇斯霍姆关系式 | 第28-29页 |
| ·环状流压降计算 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 实验研究与分析 | 第34-58页 |
| ·实验系统简介 | 第34-37页 |
| ·气路部分 | 第35-36页 |
| ·油路部分 | 第36页 |
| ·油气混合及输送部分 | 第36-37页 |
| ·流型识别系统 | 第37-39页 |
| ·实验方法 | 第39-40页 |
| ·实验结果分析 | 第40-54页 |
| ·观察段内流型判别 | 第40-46页 |
| ·混合器内径为10 mm 时流型判别 | 第46-49页 |
| ·混合器内径为6 mm 时流型判别 | 第49-54页 |
| ·流型转换机理研究 | 第54-56页 |
| ·分层流到波状流的转换 | 第54-55页 |
| ·环状流形成机理研究 | 第55-56页 |
| ·实验存在问题及进一步设想 | 第56-57页 |
| ·实验存在问题 | 第56-57页 |
| ·进一步设想 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 气液两相流流场分析 | 第58-79页 |
| ·CFD 概述 | 第58-59页 |
| ·模型网格划分与计算流程 | 第59-61页 |
| ·计算模型及其网格划分 | 第59-61页 |
| ·FLUENT 参数设置 | 第61页 |
| ·简化模型仿真结果分析 | 第61-72页 |
| ·含气率为0.9 时仿真结果分析 | 第62-64页 |
| ·含气率为0.5 时仿真结果分析 | 第64-65页 |
| ·含气率为0.05 时仿真结果分析 | 第65-67页 |
| ·与曼德汉流型图对比 | 第67-72页 |
| ·实际模型仿真结果分析 | 第72-78页 |
| ·流动状态分析 | 第72-74页 |
| ·环状流形成机理研究 | 第74-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |
