| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 主要符号表 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题来源及研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·国内外的研究情况和发展情况分析 | 第13-16页 |
| ·铸件充型凝固过程数值模拟发展状况 | 第13-15页 |
| ·低压铸造铝合金冷却工艺的发展状况 | 第15-16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 轮毂网格划分及边界条件确定 | 第17-29页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·铝合金轮毂网格的划分 | 第17-21页 |
| ·三维模型建立 | 第17-18页 |
| ·面网格划分 | 第18-21页 |
| ·体网格划分 | 第21页 |
| ·边界条件设置 | 第21-29页 |
| ·材料确定 | 第21-22页 |
| ·换热系数的确定 | 第22-23页 |
| ·初始条件的确定 | 第23页 |
| ·各阶段压力的确定 | 第23-29页 |
| 第3章 轮毂低压铸造充型凝固过程的数值模拟及结果分析 | 第29-43页 |
| ·引言 | 第29-30页 |
| ·低压铸造轮毂系统的结构和金属液流动线路图 | 第30-31页 |
| ·铸件充型和凝固数值模拟 | 第31-37页 |
| ·数值模拟和实验验证 | 第31-33页 |
| ·充型过程数值模拟 | 第33-37页 |
| ·凝固过程数值模拟 | 第37-43页 |
| ·数值模拟方法介绍 | 第37页 |
| ·铸件凝固过程数值模拟的数学模型 | 第37-38页 |
| ·铸件凝固过程缩孔缩松预测 | 第38-40页 |
| ·数值模拟铸件凝固过程 | 第40-43页 |
| 第4章 工艺优化 | 第43-52页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·工艺优化 | 第43-52页 |
| ·改进方案一——改变模具温度 | 第43-44页 |
| ·改进方案二——改变模具厚度 | 第44-45页 |
| ·改进方案三——加设水冷管 | 第45-48页 |
| ·改进方案四——加设多个水冷管 | 第48-52页 |
| 第5章 铝合金轮毂的力学性能与微观组织研究 | 第52-59页 |
| ·材料性能测试 | 第52-55页 |
| ·方案三中试件力学性能分析 | 第52-54页 |
| ·方案四中试件力学性能分析 | 第54-55页 |
| ·金相组织观察和测量 | 第55-59页 |
| ·方案三中铸件各部位的金相组织分析 | 第56-57页 |
| ·方案四中铸件各部位的金相组织分析 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第64页 |