江宁东山副城停车换乘规划设计研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图表目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| ·背景、目的和意义 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·核心概念界定 | 第13-17页 |
| ·停车换乘 | 第13-14页 |
| ·东山副城 | 第14-17页 |
| ·国内外相关理论与实践 | 第17-25页 |
| ·国外相关理论与实践 | 第17-22页 |
| ·国内相关理论与实践 | 第22-25页 |
| ·研究对象及范围 | 第25-26页 |
| ·研究方法 | 第26页 |
| ·研究内容和框架 | 第26-28页 |
| 第二章 江宁东山副城建设 P&R 必要性和可行性 | 第28-36页 |
| ·东山副城历史沿革 | 第28页 |
| ·主副城交通现存问题 | 第28-29页 |
| ·东山副城建设 P&R 的必要性 | 第29-31页 |
| ·解决拥堵问题的途径 | 第29-30页 |
| ·缓解用地矛盾 | 第30-31页 |
| ·东山副城建设 P&R 的可行性 | 第31-35页 |
| ·城市轨道交通优势 | 第31页 |
| ·城市空间布局导向 | 第31-34页 |
| ·成功经验示范 | 第34页 |
| ·国家政策引导 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第三章 江宁东山副城 P&R 规划调研 | 第36-53页 |
| ·需求预测分析 | 第36-44页 |
| ·P&R 行为影响因素 | 第36-38页 |
| ·P&R 服务范围 | 第38-39页 |
| ·计算模型 | 第39-42页 |
| ·P&R 分担率 | 第42-44页 |
| ·P&R 选址分析 | 第44-51页 |
| ·选址原则 | 第44-45页 |
| ·轨道站点分析 | 第45-49页 |
| ·轨道站点分类 | 第49-50页 |
| ·站点换乘设施配置 | 第50-51页 |
| ·P&R 设施规模计算 | 第51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第四章 江宁东山副城 P&R 设施设计 | 第53-66页 |
| ·小汽车停车换乘（P&R）布局模式 | 第53-59页 |
| ·P&R 设施独立设置 | 第53-57页 |
| ·P&R 与建筑联合布置 | 第57-59页 |
| ·P&R 设施空间设计 | 第59-64页 |
| ·P&R 设施场地设计 | 第59-60页 |
| ·P&R 停车空间设计 | 第60-62页 |
| ·出入口设计 | 第62页 |
| ·换乘空间设计 | 第62-63页 |
| ·P&R 设施安全及舒适性设计 | 第63-64页 |
| ·P&R 停车诱导设施设计 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第五章 江宁东山副城 P&R 应用案例 | 第66-76页 |
| ·应用案例分析—诚信大道站 | 第66-72页 |
| ·诚信大道站周边发展现状调研 | 第66-68页 |
| ·诚信大道站换乘设施配置 | 第68-69页 |
| ·诚信大道站换乘设施布局规划 | 第69-72页 |
| ·P&R 设施建设建议 | 第72-73页 |
| ·P&R 实施策略 | 第73-75页 |
| ·P&R 系统收费策略 | 第73-74页 |
| ·P&R 系统管理策略 | 第74-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结 | 第76-80页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·贡献与不足 | 第77-78页 |
| ·后续研究展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 成果 | 第86页 |
