基于多个节点道路集的暂态稳定数值积分算法
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及探究方法 | 第11-13页 |
| ·本文主要工作 | 第13-14页 |
| ·预期目标 | 第14页 |
| ·本文采用的仿真软件 | 第14-15页 |
| 第二章 网络节点编号算法优化的比较研究 | 第15-35页 |
| 引言 | 第15-16页 |
| ·新增元最少的节点编号算法比较 | 第16-17页 |
| ·减少道路集路径长度的节点编号算法比较 | 第17-27页 |
| ·减少道路集路径长度的节点编号算法原理 | 第18-25页 |
| ·算例比较 | 第25-27页 |
| ·基本粒子群优化算法在节点编号优化中的应用 | 第27-34页 |
| ·基本粒子群优化算法的原理 | 第27-28页 |
| ·基本粒子群优化算法的模型 | 第28-29页 |
| ·基本粒子群优化算法的流程 | 第29-30页 |
| ·粒子群优化算法的参数设置 | 第30-32页 |
| ·粒子群优化算法在节点编号中的应用 | 第32-33页 |
| ·粒子群优化算法与启发式算法的比较 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 较小度最小有源前趋节点编号优化算法 | 第35-52页 |
| ·电力系统暂态稳定计算问题 | 第35-36页 |
| ·电力系统暂态稳定计算的特点 | 第36-39页 |
| ·较小度最小有源前趋节点编号算法 | 第39-45页 |
| ·最小有源前趋节点编号算法原理 | 第39页 |
| ·较小度最小有源前趋节点编号算法 | 第39-40页 |
| ·较小度最小有源前趋节点编号算法的图示过程 | 第40-45页 |
| ·较小度最小有源前趋节点编号算法流程 | 第45-47页 |
| ·算例仿真 | 第47-50页 |
| ·算例仿真结果分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 基于多个节点道路集的暂态稳定数值积分算法 | 第52-69页 |
| ·暂态稳定分析计算的数学模型 | 第52-61页 |
| ·电力网络模型 | 第52页 |
| ·Eq'恒定时发电机模型及其与网络的连接 | 第52-55页 |
| ·发电机的转子微分方程的求解 | 第55-56页 |
| ·负荷与网络的连接 | 第56-61页 |
| ·暂态稳定分析计算的基本流程 | 第61-62页 |
| ·感应电动机负荷模型下暂态计算的有源节点分类原理 | 第62-64页 |
| ·基于多个节点道路集的暂态稳定数值积分算法 | 第64-65页 |
| ·算例仿真及结果分析 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76-77页 |
| 作者介绍 | 第77页 |
