| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究课题的提出、研究的目的、实用价值与理论意义 | 第10-12页 |
| ·满足二线船闸船舶安全进出闸和节省工程投资的需要 | 第10-12页 |
| ·结合二线船闸研究解决一线船闸上引航道垃圾拥堵问题 | 第12页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第12-19页 |
| ·货运量预测国内外研究现状及评述 | 第12-15页 |
| ·船闸平面布置国内外研究现状及评述 | 第15-19页 |
| ·预期目标 | 第19-20页 |
| 第二章 货运量规模预测研究 | 第20-48页 |
| ·预测依据及考虑主要因素 | 第20页 |
| ·预测方法 | 第20-21页 |
| ·广西内河货运量预测 | 第21-24页 |
| ·主要货类分析 | 第24-28页 |
| ·以西江水运通道为基础、船闸为约束条件过坝货运量预测 | 第28-38页 |
| ·以历史数据为依据进行贵港航运枢纽过坝货运量预测 | 第38-44页 |
| 附图 | 第44-48页 |
| 第三章 贵港枢纽二线船闸平面布置模型试验研究 | 第48-120页 |
| ·二线船闸总体布置方案 | 第48-51页 |
| ·贵港枢纽现状 | 第48页 |
| ·贵港二线船闸布置 | 第48-51页 |
| ·模型设计与验证 | 第51-54页 |
| ·模型范围 | 第51页 |
| ·模型比尺的确定 | 第51页 |
| ·模型制作与几何相似性检验 | 第51-53页 |
| ·模型验证试验 | 第53-54页 |
| ·试验研究的基本条件 | 第54-56页 |
| ·水库运行方式 | 第54-55页 |
| ·试验工况选择 | 第55-56页 |
| ·模型尾水位控制 | 第56页 |
| ·试验观测内容及量测设备 | 第56页 |
| ·一线船闸现状布置模型试验研究 | 第56-67页 |
| ·枢纽上游河道水流条件 | 第56-57页 |
| ·一线船闸上引航道通航水流条件 | 第57-67页 |
| ·二线船闸平面布置模型试验研究 | 第67-118页 |
| ·试验方案一 | 第79-87页 |
| ·试验方案二 | 第87-90页 |
| ·试验方案三 | 第90-92页 |
| ·试验方案四 | 第92-97页 |
| ·试验方案五 | 第97-100页 |
| ·试验方案六 | 第100-115页 |
| ·船模试验 | 第115-117页 |
| ·排漂减漂试验 | 第117-118页 |
| ·小结 | 第118-120页 |
| 第四章 结论与展望 | 第120-122页 |
| ·结论 | 第120页 |
| ·展望 | 第120-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-125页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第125页 |