| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状与进展 | 第10-11页 |
| ·课题的研究内容与方法 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-14页 |
| 第2章 计算流体力学的基本理论 | 第14-28页 |
| ·流体的控制方程 | 第14-16页 |
| ·质量守恒定律 | 第14-15页 |
| ·动量守恒定律 | 第15页 |
| ·能量守恒定律 | 第15-16页 |
| ·湍流模型 | 第16-21页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第16-18页 |
| ·湍流模型的控制方程组 | 第18-20页 |
| ·壁面函数 | 第20-21页 |
| ·流场的数值求解 | 第21-23页 |
| ·控制方程组的离散化 | 第21-22页 |
| ·流场的数值计算方法 | 第22-23页 |
| ·流固耦合分析的基本理论与方法 | 第23-25页 |
| ·流固耦合的控制方程 | 第23-24页 |
| ·流固耦合的分析方法 | 第24-25页 |
| ·耦合面的数据传递 | 第25页 |
| ·仿真模拟软件的介绍 | 第25-27页 |
| ·建模软件 | 第25-26页 |
| ·网格划分软件 | 第26页 |
| ·流体分析软件 | 第26页 |
| ·流固耦合分析软件 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第3章 复合工况下声屏障的数值模拟 | 第28-39页 |
| ·复合工况下声屏障外部流场的数值模拟过程 | 第28-36页 |
| ·建立流体域的几何模型 | 第28-30页 |
| ·划分网格 | 第30-31页 |
| ·定义湍流模型 | 第31-32页 |
| ·设定边界条件 | 第32-33页 |
| ·动网格模型 | 第33-34页 |
| ·设定湍流参数 | 第34-35页 |
| ·选择求解方法及离散格式 | 第35-36页 |
| ·复合工况下声屏障的流固耦合分析过程 | 第36-38页 |
| ·建立几何模型并划分网格 | 第37页 |
| ·添加约束及载荷 | 第37页 |
| ·调用模态分析 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第4章 数值模拟的计算结果与分析 | 第39-55页 |
| ·高速列车外部流场的基本特征 | 第39页 |
| ·数值模拟的可靠性验证 | 第39-41页 |
| ·自然风影响下列车驶过声屏障时的流场压力分布及分析 | 第41-49页 |
| ·初始自然风场的建立 | 第41-43页 |
| ·声屏障上不同高度下的风压分布 | 第43-45页 |
| ·不同风向角对声屏障脉动压力峰值的影响 | 第45-47页 |
| ·不同风速对声屏障所受风压的影响 | 第47-49页 |
| ·复合载荷叠加方式的提出及验证 | 第49-53页 |
| ·复合载荷间的叠加方式 | 第49-50页 |
| ·复合载荷理论计算公式的提出及验证 | 第50-53页 |
| ·受低压涡流影响区域的峰值压力计算 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第5章 复合工况下声屏障的流固耦合分析 | 第55-62页 |
| ·不同工况下声屏障的总变形量 | 第55-58页 |
| ·不同工况下声屏障的等效应力 | 第58-60页 |
| ·声屏障的模态分布 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论和展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·后期工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录A 动网格所采用的型函数 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第70页 |