运动目标检测及跟踪技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究的现状 | 第10-11页 |
| ·本文的内容及结构 | 第11-13页 |
| 第2章 运动目标检测技术 | 第13-23页 |
| ·运动目标检测常用方法介绍 | 第13-18页 |
| ·光流场法 | 第13-14页 |
| ·帧间差分法 | 第14-16页 |
| ·背景减法 | 第16-18页 |
| ·静止背景下的运动目标检测方法 | 第18-20页 |
| ·建立背景模型 | 第18-19页 |
| ·变化区域的检测 | 第19页 |
| ·运动目标检测中阀值的选取 | 第19-20页 |
| ·动态背景下的运动目标检测 | 第20-23页 |
| ·序列帧间图像配准 | 第20-21页 |
| ·差分相乘原理 | 第21-22页 |
| ·基于差分相乘原理的目标检测步骤 | 第22-23页 |
| 第3章 运动目标跟踪技术 | 第23-37页 |
| ·运动目标跟踪概论 | 第23-26页 |
| ·基于Mean Shift的运动目标跟踪方法 | 第26-31页 |
| ·无参密度估计理论 | 第26-27页 |
| ·Mean Shift跟踪算法 | 第27-31页 |
| ·基于卡尔曼滤波的运动目标跟踪方法 | 第31-37页 |
| ·卡尔曼滤波原理 | 第33-35页 |
| ·离散卡尔曼滤波器算法 | 第35-37页 |
| 第4章 基于背景模型的运动目标检测 | 第37-44页 |
| ·背景模型的构建 | 第37-39页 |
| ·基于中值滤波的背景模型 | 第39-40页 |
| ·基于自适应滤波的背景模型 | 第40-44页 |
| 第5章 基于视频的车辆检测及跟踪系统 | 第44-56页 |
| ·引言 | 第44-45页 |
| ·交通流量统计系统的介绍 | 第45-46页 |
| ·车辆检测模块 | 第46-52页 |
| ·基于卡尔曼滤波器的运动车辆跟踪实现 | 第52-53页 |
| ·实验结果与分析 | 第53-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·论文工作总结 | 第56-57页 |
| ·进一步工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |