基于船舶应急抛锚的海底管道埋深及保护研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及其发展趋势 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容及方法 | 第12-14页 |
| 第2章 船舶失控与应急抛锚对海底管道的损害分析 | 第14-34页 |
| ·失控船舶基本特性 | 第14页 |
| ·船舶失控漂移运动模型 | 第14-21页 |
| ·船舶失控漂移运动 | 第14-17页 |
| ·船舶失控漂移运动模型 | 第17-21页 |
| ·应急抛锚作业和普通抛锚作业的区别 | 第21-29页 |
| ·普通抛锚作业 | 第21页 |
| ·不同底质下锚的抓底过程 | 第21-23页 |
| ·抛锚在船舶操纵上的使用分析 | 第23-26页 |
| ·应急抛锚作业的特质分析及A型霍尔锚各参数简介 | 第26-29页 |
| ·应急抛锚作业对海底管道的损害形式 | 第29-31页 |
| ·应急抛锚对海底管道撞击的概率分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 船舶抛锚运动模型分析计算 | 第34-50页 |
| ·船舶抛锚运动模型 | 第34-40页 |
| ·抛锚时锚到海底时的速度求取模型 | 第40-42页 |
| ·能量守恒法 | 第40-41页 |
| ·受力分析法 | 第41-42页 |
| ·应急抛锚时锚到海底时的速度求取模型 | 第42-49页 |
| ·应急抛锚时锚到海底时的速度模型 | 第42-46页 |
| ·不同情况下锚的落底速度分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 海底管道埋深及堆石保护的计算模型 | 第50-69页 |
| ·应急抛锚时锚贯入海底深度的计算模型 | 第50-59页 |
| ·应急抛锚时锚贯入海底深度的计算模型 | 第50-55页 |
| ·锚在三种介质中速度变化解析 | 第55-57页 |
| ·不同吨位船舶的锚贯入海底深度计算 | 第57-59页 |
| ·日本投锚实验结果简析 | 第59-63页 |
| ·锚贯入堆石保护层的深度计算模型 | 第63-65页 |
| ·船舶拖锚航行时锚的啮土深度分析 | 第65-68页 |
| ·锚的拖曳行为 | 第65-66页 |
| ·拖锚淌航时锚爪的啮土深度计算模型 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 海底管道保护措施和方法 | 第69-78页 |
| ·海底管道保护措施与方法分析 | 第69-71页 |
| ·堆石层最小厚度确立方法 | 第71-72页 |
| ·堆石保护层的离心试验简析 | 第72-74页 |
| ·概述 | 第72-73页 |
| ·堆石层离心试验模型 | 第73页 |
| ·试验结论 | 第73-74页 |
| ·堆石层最小厚度确定 | 第74-77页 |
| ·“西气东输求大线”各港区失控船型分析 | 第74-76页 |
| ·堆石保护离心试验及埋深计算与分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
