工程钻机桅杆的可靠性分析评价研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究目标和内容 | 第12-14页 |
| 2 工程钻机的软件仿真分析研究 | 第14-24页 |
| ·载荷特性研究 | 第14-19页 |
| ·载荷传递模型的建立 | 第14-15页 |
| ·桅杆载荷分析 | 第15-19页 |
| ·桅杆有限元分析 | 第19-20页 |
| ·桁架式桅杆静力学强度分析 | 第20-22页 |
| ·桁架式桅杆和箱式桅杆仿真比较 | 第22-23页 |
| ·箱式桅杆三种工况下静强度分析 | 第22-23页 |
| ·箱式和桁架式桅杆静强度比较 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 桁架结构桅杆裂纹及动应力分析 | 第24-42页 |
| ·桁架结构桅杆疲劳裂纹情况 | 第24-25页 |
| ·桅杆动应力测试方法 | 第25-28页 |
| ·试验设备及测试系统 | 第25-26页 |
| ·数据处理方法研究 | 第26-28页 |
| ·桁架结构桅杆布点方案 | 第28-29页 |
| ·桁架结构桅杆试验测试 | 第29-30页 |
| ·工程钻机滤波频率特性研究 | 第30-35页 |
| ·工程钻机动应力滤波频率的确定 | 第30-34页 |
| ·加速度滤波频率的确定 | 第34-35页 |
| ·桁架结构桅杆动应力和加速度测试结果 | 第35-36页 |
| ·疲劳强度评估 | 第36-39页 |
| ·应力谱编制与等效应力计算 | 第36-38页 |
| ·工程钻机桅杆疲劳强度分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-42页 |
| 4 桁架局部改进结构及新型箱体结构动应力分析 | 第42-64页 |
| ·桁架局部结构改进后的动应力分析 | 第42-47页 |
| ·桁架局部改进结构的布点方案 | 第42-44页 |
| ·桁架局部改进结构动应力测试 | 第44页 |
| ·桁架局部改进结构疲劳强度评估 | 第44-47页 |
| ·新型箱体式桅杆动应力试验 | 第47-50页 |
| ·新型箱体式桅杆试验结果 | 第50-61页 |
| ·动应力幅值结果 | 第50-54页 |
| ·等效应力幅值统计 | 第54-58页 |
| ·疲劳强度评估 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-64页 |
| 5 应力谱分布特征研究与函数模型拟合 | 第64-74页 |
| ·应力谱分布函数概述 | 第64页 |
| ·威布尔分布函数的确定 | 第64-68页 |
| ·威布尔分布函数适应性检验 | 第68-70页 |
| ·Chi-square检验法 | 第68-69页 |
| ·R检验法 | 第69-70页 |
| ·截尾正态分布函数的确定 | 第70-71页 |
| ·理论频数和实测频数的比较 | 第71页 |
| ·最大应力幅值推断 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 6 动态载荷识别及载荷谱编制方法的研究 | 第74-92页 |
| ·载荷识别方法概述 | 第74页 |
| ·动力头传感器化的研究 | 第74-80页 |
| ·动力头有限元分析 | 第74-76页 |
| ·测力连接板的设计 | 第76-78页 |
| ·动力头测力连接板传感器的制作 | 第78-80页 |
| ·载荷识别系数的标定 | 第80-84页 |
| ·动力头扭转载荷标定 | 第80-82页 |
| ·动力头加压载荷标定 | 第82-83页 |
| ·桅杆提升载荷标定 | 第83-84页 |
| ·载荷识别的研究 | 第84-86页 |
| ·载荷谱的编制 | 第86-90页 |
| ·载荷谱试验 | 第86-87页 |
| ·一维疲劳载荷谱的编制 | 第87-89页 |
| ·二维疲劳载荷谱的编制 | 第89-90页 |
| ·载荷识别与载荷理论分析结果对比 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 7 结论与展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 作者简历 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
