星载多通道SAR动目标检测技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·研究历史与现状 | 第8-10页 |
| ·本文的研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 多通道 SAR-GMTI 方法及原理介绍 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·偏置相位中心天线(DPCA)技术 | 第11-17页 |
| ·DPCA 基本原理 | 第11-14页 |
| ·动目标速度响应情况 | 第14-16页 |
| ·动目标径向速度估计及定位 | 第16-17页 |
| ·沿航迹干涉(ATI)技术 | 第17-18页 |
| ·空时自适应处理(STAP)技术 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 模糊度对 SAR-GMTI 性能的影响 | 第21-33页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·模糊度的定义 | 第21-22页 |
| ·多普勒模糊对 SAR 成像的影响 | 第22-24页 |
| ·多普勒模糊对图像域 DPCA 方法性能的影响 | 第24-27页 |
| ·多普勒模糊对图像域 LCMV 方法性能的影响 | 第27-32页 |
| ·图像域 LCMV 方法基本原理 | 第27-28页 |
| ·输出信杂噪比及凹口宽度分析 | 第28-30页 |
| ·多普勒模糊的影响及仿真分析 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 星载 ISTAP 技术 | 第33-51页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·阵列的近场和远场假设[38] | 第33-34页 |
| ·多通道 SAR 信号模型 | 第34-39页 |
| ·多通道 SAR 对地观测几何模型 | 第34-35页 |
| ·相邻通道回波的相位差异 | 第35-36页 |
| ·运动目标信号模型 | 第36-39页 |
| ·杂波信号模型 | 第39页 |
| ·ISTAP 处理步骤 | 第39-43页 |
| ·自适应杂波抑制 | 第40-42页 |
| ·距离徙动校正 | 第42页 |
| ·方位向相干积累 | 第42-43页 |
| ·ISTAP 技术的一种改进新方法 | 第43-44页 |
| ·仿真结果 | 第44-49页 |
| ·本章总结 | 第49-51页 |
| 第五章 结束语 | 第51-53页 |
| ·工作总结 | 第51页 |
| ·课题展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |