地铁盾构隧道结构地震响应数值分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·论文研究的背景 | 第11-12页 |
| ·地下结构在地震作用下的响应特性 | 第12-13页 |
| ·地下结构物的抗震分析方法 | 第13-20页 |
| ·地下结构地震分析的解析法 | 第15-18页 |
| ·地下结构地震响应分析的数值法 | 第18-20页 |
| ·本文主要的研究内容和研究方法 | 第20-21页 |
| 第二章 土-结构动力有限元理论 | 第21-43页 |
| ·土的动力本构模型 | 第21-30页 |
| ·线性粘弹性模型 | 第21-23页 |
| ·双直线模型 | 第23-24页 |
| ·Ramberg-Osgood 模型 | 第24-25页 |
| ·Hardin-Drnevich 模型 | 第25-30页 |
| ·土层的有限元动力响应方法 | 第30-34页 |
| ·动力方程的建立 | 第30-32页 |
| ·动力方程的求解 | 第32-34页 |
| ·土-结构体系动力相互作用 | 第34-42页 |
| ·土-结构相互作用体系运动方程 | 第35-38页 |
| ·运动方程的求解方法 | 第38-41页 |
| ·求解方法小结 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 动力人工边界研究 | 第43-53页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·粘性动力人工边界 | 第43-44页 |
| ·粘弹性动力人工边界 | 第44-52页 |
| ·二维粘弹性人工边界 | 第45-47页 |
| ·三维粘弹性人工边界 | 第47-48页 |
| ·粘弹性人工边界上的波动输入 | 第48-50页 |
| ·粘弹性人工边界在有限元计算中的实现方法 | 第50-51页 |
| ·人工边界的总结 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 盾构隧道横向地震响应分析研究 | 第53-64页 |
| ·通用商业有限元软件 ADINA 简介 | 第53-54页 |
| ·地下结构横向抗震方法 | 第54-55页 |
| ·有限元模型及计算参数 | 第55-60页 |
| ·地层条件 | 第55-57页 |
| ·隧道模型及材料选取 | 第57-58页 |
| ·边界条件 | 第58-59页 |
| ·地震波的选取与输入 | 第59-60页 |
| ·重力作用下的静力计算 | 第60-61页 |
| ·隧道洞身地震动力响应数值分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 盾构隧道纵向地震响应分析研究 | 第64-77页 |
| ·计算模型 | 第64-66页 |
| ·单元简介 | 第64页 |
| ·洞身结构模型 | 第64-65页 |
| ·接触模型 | 第65-66页 |
| ·地震波 | 第66页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第66-75页 |
| ·不同埋深情况下单向激振的隧道地震位移响应 | 第66-68页 |
| ·不同强度地震波作用下单向激振的隧道地震应力响应 | 第68-69页 |
| ·双向激振下的隧道地震位移响应 | 第69-71页 |
| ·不同衬砌刚度下双向激振的隧道地震应力与位移响应 | 第71-73页 |
| ·位于不同土层隧道受双向激振作用的地震响应 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 结论和展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附件 | 第84页 |
