动车组轴箱体加工刀具及参数实验研究
| 目录 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·课题的研究背景 | 第11-12页 |
| ·本文研究思路及工作安排 | 第12-14页 |
| 第2章 金属切削力学模型 | 第14-24页 |
| ·金属切削力学模型 | 第14-20页 |
| ·切削运动 | 第14页 |
| ·切削用量 | 第14-16页 |
| ·切削力 | 第16-20页 |
| ·镗削力模型 | 第20-23页 |
| ·切削金属层的几何参数 | 第20-22页 |
| ·切削力模型 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 轴箱体零件加工刀具的选择 | 第24-41页 |
| ·实验环境 | 第24-27页 |
| ·实验零件 | 第24-25页 |
| ·实验设备 | 第25-27页 |
| ·实验刀具 | 第27-31页 |
| ·实验平台的搭建 | 第31-32页 |
| ·实验流程 | 第32-33页 |
| ·刀具的选择 | 第33-39页 |
| ·实验结果分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 加工参数的确定 | 第41-63页 |
| ·工艺参数对切削力的影响分析 | 第41-43页 |
| ·切削速度单因素实验 | 第42页 |
| ·进给单因素实验 | 第42-43页 |
| ·切深单因素实验 | 第43页 |
| ·正交实验 | 第43-49页 |
| ·优方案与其他方案切削效果对比 | 第49-55页 |
| ·优方案稳定性实验 | 第55-61页 |
| ·切削力、切削温度的有限元分析 | 第55-60页 |
| ·优方案稳定性切削实验 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-66页 |
| ·论文总结 | 第63页 |
| ·论文的不足及展望 | 第63-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
