某电动自行车整车车架静动态特性仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-25页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第9-12页 |
| ·电动自行车国内外研究现状 | 第12-23页 |
| ·国外研究情况 | 第13页 |
| ·国内研究情况 | 第13-23页 |
| ·本文主要内容 | 第23-25页 |
| 2 电动自行车整车车架有限元模型的建立 | 第25-39页 |
| ·有限元法概念基本介绍 | 第25-26页 |
| ·有限元的理论基础 | 第26-33页 |
| ·有限元法的软件实现 | 第28-31页 |
| ·有限元分析的一般过程 | 第31-33页 |
| ·电动自行车整车车架有限元模型的建立 | 第33-38页 |
| ·单元选择 | 第35-37页 |
| ·网格划分 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 电动自行车整车车架有限元静态分析 | 第39-51页 |
| ·车架静力分析理论基础 | 第39-44页 |
| ·车架有限元静力计算 | 第44-48页 |
| ·车架静态特性结果分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 电动自行车整车车架动态特性分析 | 第51-73页 |
| ·车架动态分析理论基础 | 第51-60页 |
| ·纽马克法 | 第57-58页 |
| ·威尔逊-θ法 | 第58-60页 |
| ·车架有限元模态分析 | 第60-65页 |
| ·Ansys 模态分析理论 | 第60-61页 |
| ·模态分析仿真计算 | 第61-65页 |
| ·车架有限元动态性能结果分析 | 第65-67页 |
| ·车架谐响应分析 | 第67-71页 |
| ·谐响应基础理论介绍 | 第67-69页 |
| ·谐响应仿真分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 5 全文总结 | 第73-76页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和科研情况说明 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
