过山车轮轨摩擦实验台设计及动态性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·过山车介绍 | 第9-13页 |
| ·过山车发展历程 | 第9-11页 |
| ·过山车工作原理 | 第11-12页 |
| ·过山车研究现状 | 第12-13页 |
| ·选题背景和意义 | 第13-14页 |
| ·论文研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 2 实验台结构及其液压系统设计 | 第16-38页 |
| ·轮轨摩擦研究现状 | 第16-17页 |
| ·总体设计 | 第17-19页 |
| ·设计思想 | 第17页 |
| ·工作原理及系统结构 | 第17-19页 |
| ·结构设计 | 第19-32页 |
| ·总体布置 | 第19-20页 |
| ·轨道组件 | 第20-22页 |
| ·驱动装置 | 第22-25页 |
| ·支撑装置 | 第25-29页 |
| ·导向装置 | 第29-32页 |
| ·液压系统设计 | 第32-37页 |
| ·液压系统原理 | 第32-33页 |
| ·液压马达选型 | 第33-34页 |
| ·液压泵选型 | 第34-36页 |
| ·液压缸选型 | 第36页 |
| ·其他液压元件选型 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 关键零部件结构强度计算分析 | 第38-49页 |
| ·轨道组件计算 | 第38-41页 |
| ·有限元模型建立 | 第38-39页 |
| ·载荷、约束施加 | 第39页 |
| ·结果分析 | 第39-41页 |
| ·驱动支架计算 | 第41-44页 |
| ·有限元模型建立 | 第41-42页 |
| ·载荷、约束施加 | 第42-43页 |
| ·结果分析 | 第43-44页 |
| ·液压缸支架计算 | 第44-48页 |
| ·有限元模型建立 | 第44-46页 |
| ·载荷、约束施加 | 第46页 |
| ·结果分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 刚柔耦合动力学仿真分析 | 第49-70页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·虚拟样机建模 | 第49-57页 |
| ·柔性体与刚性体的划分 | 第49-50页 |
| ·柔性体建模 | 第50-52页 |
| ·刚性体建模 | 第52页 |
| ·整机模型的建立 | 第52-57页 |
| ·动力学仿真 | 第57-67页 |
| ·约束副添加 | 第57-58页 |
| ·接触定义 | 第58-61页 |
| ·驱动施加 | 第61-62页 |
| ·仿真及结果分析 | 第62-67页 |
| ·测试分析 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
