增压器涡轮瞬态性能仿真与试验研究

摘要	第1-4页
Abstract	第4-7页
第1章 引言	第7-16页
·研究背景与意义	第7-9页
·内燃机节能减排与涡轮增压技术	第7-8页
·涡轮通流模型研究背景及意义	第8-9页
·增压器涡轮仿真模型研究现状及难点	第9-14页
·研究目标及主要内容	第14-16页
·研究目标	第14-15页
·研究内容	第15-16页
第2章 涡轮一维非定常通流模型	第16-39页
·涡轮一维非定常通流模型的建立	第16-28页
·基本假设及控制方程	第17-18页
·管道模型	第18-19页
·边界条件	第19-26页
·涡轮稳态通流模型	第26-28页
·模型仿真计算	第28-39页
·低脉冲频率条件下模型仿真结果	第31-33页
·高脉冲频率条件下模型仿真结果	第33-37页
·不同膨胀比条件下模型仿真结果	第37-39页
第3章 增压器涡轮瞬态特性试验	第39-83页
·增压器涡轮瞬态特性试验台	第39-58页
·空气管路系统	第40-41页
·燃油系统	第41-42页
·润滑油系统	第42-43页
·测控系统	第43-49页
·脉冲发生器	第49-58页
·增压器涡轮性能试验	第58-71页
·增压器涡轮稳态性能试验	第58-62页
·增压器涡轮瞬态特性试验	第62-71页
·试验结果分析	第71-83页
·低脉冲频率进气条件下涡轮特性分析	第71-76页
·高脉冲频率进气条件下涡轮特性分析	第76-81页
·不同参数对涡轮性能的影响	第81-83页
第4章 涡轮非定常通流模型验证	第83-90页
·瞬时结果对比	第83-87页
·循环周期平均结果对比	第87-90页
第5章 研究工作总结及工作展望	第90-93页
·工作总结	第90-91页
·工作展望	第91-93页
参考文献	第93-96页
致谢	第96-98页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果	第98页