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矿用自卸车车厢的力学特征及优化设计研究

致谢第1-6页
摘要第6-7页
Abstract第7-11页
1 绪论第11-15页
   ·论文研究背景第11页
   ·国内外研究现状及水平第11-13页
   ·本文的主要研究内容、意义及方法第13-15页
     ·研究意义第13页
     ·研究的内容及方法第13-15页
2 矿用自卸车车厢模型的建立第15-19页
   ·有限元法应用简介第15页
   ·有限元软件 ANSYS 介绍第15-16页
   ·矿用自卸车车厢有限元模型的建立第16-18页
     ·模型简化第16-17页
     ·导入几何模型第17页
     ·建立自卸车车厢有限元模型第17-18页
   ·本章小结第18-19页
3 矿用自卸车车厢力学特性分析第19-33页
   ·强度理论及动力分析算法概述第19-23页
     ·强度理论概述第19-21页
     ·LS-DYNA 接触碰撞算法及特点第21-23页
   ·矿用自卸车车厢有限元模型及载荷第23页
     ·车厢有限元模型第23页
     ·载荷与约束第23页
   ·车厢工况分析第23-24页
   ·数值分析结果第24-32页
     ·车厢满载行走工况分析第24-27页
     ·车厢满载举升工况分析第27-30页
     ·装料冲击工况分析第30-32页
     ·结果分析第32页
   ·本章小结第32-33页
4 矿用自卸车车厢模态分析第33-43页
   ·数值模态分析第33-35页
     ·数值模态分析基本理论第33-35页
     ·数值模态分析的评价原则第35页
   ·车厢模态分析第35-40页
     ·约束条件第35-36页
     ·模态的提取方法第36-37页
     ·车厢模态参数的求解第37-40页
   ·车厢动态特性研究第40-41页
     ·模态分析结果分析评价法分析概述第40页
     ·路面激励的影响第40-41页
     ·发动机激振的影响第41页
   ·分析结果验证第41-42页
   ·本章小结第42-43页
5 矿用自卸车车厢模态优化设计第43-56页
   ·车厢模态灵敏度分析第43-49页
     ·结构动力学修改方法第43-44页
     ·灵敏度分析的依据第44页
     ·灵敏度分析理论基础第44-46页
     ·车厢模态灵敏度结果分析第46-49页
   ·车厢模态优化第49-55页
     ·定义设计变量第49页
     ·定义约束函数和目标函数第49-51页
     ·优化结果分析第51-55页
   ·本章小结第55-56页
结论及展望第56-58页
参考文献第58-61页
作者简历第61-62页
学位论文数据集第62-63页

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