| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·文献综述 | 第9-13页 |
| ·国外对高速公路建设项目经济性和生态性的研究 | 第10-11页 |
| ·国内对高速公路建设项目经济性和生态性的研究 | 第11-12页 |
| ·存在的问题和个人见解 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 两型社会建设与高速公路建设经济性和生态性关系 | 第15-18页 |
| ·两型社会基本内涵 | 第15页 |
| ·高速公路建设经济性和生态性 | 第15-16页 |
| ·两型社会建设和生态公路建设 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 高速公路建设项目经济性研究和评价 | 第18-29页 |
| ·高速公路经济性研究的特点 | 第18-19页 |
| ·社会属性 | 第18页 |
| ·经济两面性 | 第18页 |
| ·资金密集性 | 第18-19页 |
| ·高速公路经济性评价的主要内容 | 第19-20页 |
| ·经济费用效益分析 | 第20-25页 |
| ·经济费用 | 第20-21页 |
| ·经济效益 | 第21-25页 |
| ·国民经济评价指标 | 第25页 |
| ·财务分析评价 | 第25-28页 |
| ·盈利能力分析 | 第25-27页 |
| ·偿还能力分析 | 第27页 |
| ·敏感性分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 高速公路建设项目生态性研究和评价 | 第29-34页 |
| ·生态性研究的起源和发展 | 第29-30页 |
| ·生态性研究的主要内容 | 第30-31页 |
| ·综合评价体系建立原则 | 第30页 |
| ·综合评价体系的建立 | 第30-31页 |
| ·模糊层次分析法的引入 | 第31-33页 |
| ·模糊判断矩阵 | 第31-32页 |
| ·权重计算 | 第32页 |
| ·一致性检验方法 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第5章 建设项目经济性和生态性评价研究实例——以娄底至新化高速公路建设项目为例 | 第34-52页 |
| ·工程概括 | 第34页 |
| ·娄新高速项目基本情况和数据 | 第34-36页 |
| ·社会经济状况和交通量预测 | 第34-35页 |
| ·投资估算及资金筹措 | 第35-36页 |
| ·经济性评价 | 第36-43页 |
| ·国民经济评价 | 第36-41页 |
| ·财务分析评价 | 第41-43页 |
| ·生态性评价 | 第43-46页 |
| ·目标层模糊判断矩阵的建立 | 第43-44页 |
| ·指标层模糊判断矩阵 | 第44-45页 |
| ·指标评判集的确定 | 第45-46页 |
| ·模糊综合评价 | 第46页 |
| ·沿线生态环境及减缓环境影响对策 | 第46-51页 |
| ·沿线生态环境 | 第46-48页 |
| ·对沿线生态环境的影响 | 第48-49页 |
| ·减缓工程环境影响对策 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录1 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第58页 |