土岩组合地层排桩支护基坑变形控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 研究背景和意义 | 第11-20页 |
| ·引言 | 第11-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·论文研究内容 | 第18页 |
| ·论文研究思路 | 第18-20页 |
| 2 基坑工程概况 | 第20-28页 |
| ·引言 | 第20-21页 |
| ·车站工程概况 | 第21-22页 |
| ·工程地质条件 | 第22-23页 |
| ·场地岩土地层条件 | 第22-23页 |
| ·结构底板持力层 | 第23页 |
| ·水文地质条件 | 第23页 |
| ·特殊地质问题及其对工程的影响 | 第23-25页 |
| ·基坑支护结构设计方案 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 基坑监测设计及现场实测分析 | 第28-43页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·汇泉广场站基坑监测方案 | 第29-31页 |
| ·基坑监测点布置 | 第29-31页 |
| ·基坑监测成果分析 | 第31-41页 |
| ·地表沉降规律分析 | 第31-35页 |
| ·管线沉降实测数据分析 | 第35-36页 |
| ·桩体测斜曲线分析 | 第36-38页 |
| ·地下水位变化分析 | 第38-39页 |
| ·支撑轴力分析 | 第39-40页 |
| ·土压力变化分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 4 基坑工程数值模拟 | 第43-54页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·Plaxis 2D 软件简介 | 第43-44页 |
| ·基坑工程数值模拟过程 | 第44-49页 |
| ·模拟剖面岩土体基本参数 | 第44-46页 |
| ·建立模型及设置初始条件 | 第46-48页 |
| ·分步施工计算设置 | 第48页 |
| ·计算结果输出及简析 | 第48-49页 |
| ·数值计算结果与实测数据对比 | 第49-52页 |
| ·桩后地表沉降对比 | 第49-51页 |
| ·桩体水平位移对比 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 5 土岩结合基坑变形控制标准探究 | 第54-73页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·排桩支护基坑破坏及判定标准 | 第54-63页 |
| ·排桩支护结构破坏类型 | 第56页 |
| ·排桩支护破坏的判定 | 第56-63页 |
| ·软土地区基坑支护变形控制指标 | 第63-66页 |
| ·青岛地区排桩支护基坑变形数据统计 | 第66-70页 |
| ·土岩组合地层排桩支护基坑变形控制指标 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 6 结论及建议 | 第73-76页 |
| ·主要结论 | 第73页 |
| ·建议与展望 | 第73-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 个人简历 | 第82页 |
| 发表的学术论文 | 第82页 |
