| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·电动汽车概述 | 第10-13页 |
| ·电动汽车定义及分类 | 第10-11页 |
| ·纯电动汽车发展历史和现状 | 第11-12页 |
| ·纯电动汽车特点和发展优势 | 第12-13页 |
| ·动力电池应用与发展状况 | 第13-16页 |
| ·动力电池发展历史 | 第13-14页 |
| ·纯电动汽车对动力电池的性能要求 | 第14-15页 |
| ·动力电池电池种类及特点 | 第15-16页 |
| ·动力电池单体容量之争 | 第16页 |
| ·纯电动汽车电池管理系统主要技术 | 第16-18页 |
| ·电池管理系统通信技术 | 第16-17页 |
| ·电池状态检测技术 | 第17页 |
| ·电池电量预测技术 | 第17页 |
| ·电池电量均衡技术 | 第17-18页 |
| ·论文主要研究内容和意义 | 第18-19页 |
| 第二章 电池组管理系统结构分析与设计 | 第19-29页 |
| ·嵌入式系统设计方法运用 | 第19-21页 |
| ·小容量高电压电池箱概述 | 第21-26页 |
| ·小容量锂离子电池介绍及相关实验 | 第21-25页 |
| ·小容量高电压电池箱介绍 | 第25-26页 |
| ·动力电池组管理控制系统总体方案设计 | 第26-29页 |
| ·动力电池组管理控制系统结构与主要功能 | 第26-27页 |
| ·控制芯片网路拓扑结构 | 第27-29页 |
| 第三章 电池组管理系统自学习管理策略 | 第29-40页 |
| ·动力电池组 SOC 自学习预测方法 | 第29-35页 |
| ·自学习 SOC 预测方法模型 | 第30-32页 |
| ·自学习 SOC 预测方法的数学分析 | 第32-33页 |
| ·补偿参数的自学习计算 | 第33-35页 |
| ·并联电池箱电压均衡策略 | 第35-37页 |
| ·串联电池组容量均衡 | 第37-40页 |
| ·均衡参考容量 | 第38页 |
| ·动力电池组均衡思路 | 第38-40页 |
| 第四章 电池组管理系统硬件电路设计 | 第40-52页 |
| ·电池组管理系统主控制器及外围电路 | 第40-44页 |
| ·电池组管理系统主控制器芯片选型 | 第40-41页 |
| ·主控制器 AT91SAM7S64 电源电路设计 | 第41页 |
| ·AT91SAM7S64 复位电路、实时时钟电路等设计 | 第41-43页 |
| ·JTAG 调试接口电路设计 | 第43-44页 |
| ·电池组管理系统与电池箱控制单元通信接口电路 | 第44-45页 |
| ·电池管理系统与车载设备通信电路 | 第45-50页 |
| ·CAN 总线协议发展历史和特点 | 第45-46页 |
| ·CAN 总线协议模型分析 | 第46-48页 |
| ·CAN 总线通信关键原理 | 第48-49页 |
| ·电池管理系统 CAN 总线接口电路 | 第49-50页 |
| ·充电插头接入传感器电路设计 | 第50-52页 |
| 第五章 运用 UCOS-Ⅱ 设计电池管理软件 | 第52-66页 |
| ·软件开发环境介绍 | 第52-54页 |
| ·ARM7 软件开发工具选择 | 第52-53页 |
| ·软件在线调试工具选择 | 第53-54页 |
| ·嵌入式系统 UCOS-Ⅱ 在电池管理系统内中的应用 | 第54-63页 |
| ·嵌入式操作系统选定依据 | 第54-55页 |
| ·UCOS-Ⅱ 操作系统内核原理介绍 | 第55-58页 |
| ·UCOS-Ⅱ 移植到 at91sam7s6449 | 第58-63页 |
| ·UCOS-Ⅱ 系统下电池管理系统任务设计 | 第63-66页 |
| ·UCOS-Ⅱ 系统下电池管理系统中断设计 | 第64页 |
| ·UCOS-Ⅱ 系统下电池管理系统任务模块设计 | 第64-66页 |
| 第六章 总结展望 | 第66-68页 |
| ·论文总结 | 第66页 |
| ·后续工作展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士期间取得的成果 | 第71-72页 |
