基于三相变压器和DN供电方式的同相供电系统的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-26页 |
| ·牵引供电系统存在的问题及解决方法 | 第13-18页 |
| ·电力牵引供电系统的电能质量 | 第13-16页 |
| ·牵引供电系统对通信的干扰 | 第16-17页 |
| ·机车过分相绝缘器的问题 | 第17-18页 |
| ·同相供电系统的研究概况 | 第18-24页 |
| ·高速铁道供电系统简况 | 第18-20页 |
| ·同相供电系统的研究现状 | 第20-24页 |
| ·本文研究的意义及内容 | 第24-25页 |
| ·研究的意义 | 第24页 |
| ·研究的内容 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第2章 同相供电系统的结构 | 第26-37页 |
| ·现有供电系统的结构及特点 | 第26-27页 |
| ·三相变压器及DN供电方式 | 第27-34页 |
| ·三相YN,d11变压器的结构及特点 | 第27-29页 |
| ·DN供电方式 | 第29-34页 |
| ·同相牵引供电系统结构 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 平衡补偿原理及系统分析 | 第37-45页 |
| ·平衡补偿原理 | 第37-39页 |
| ·平衡补偿装置的选择 | 第39-42页 |
| ·两单相变流器背靠背结构 | 第39-40页 |
| ·三相三桥臂三端子变流器结构 | 第40页 |
| ·三相三桥臂四端子变流器结构 | 第40-41页 |
| ·三相四桥臂变流器结构 | 第41-42页 |
| ·系统功率和容量分析 | 第42-44页 |
| ·牵引变压器的容量利用率 | 第42页 |
| ·系统的功率分析 | 第42-43页 |
| ·系统容量分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 综合补偿电流和平衡补偿装置的控制 | 第45-59页 |
| ·同相供电系统对补偿电流的要求 | 第45-46页 |
| ·综合补偿电流的生产方法 | 第46-50页 |
| ·无功和谐波电流的常用检测方法 | 第46-47页 |
| ·同相供电系统指令电流的生成方法 | 第47-50页 |
| ·平衡补偿装置的控制 | 第50-53页 |
| ·平衡补偿装置的电流调控方案 | 第53-58页 |
| ·α β γ坐标下的主电路模型 | 第53-54页 |
| ·三相四桥臂平衡补偿装置的空间电压矢量 | 第54-56页 |
| ·电流调节方案 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 仿真分析 | 第59-71页 |
| ·MATLAB概述 | 第59-61页 |
| ·MATLAB特点 | 第59-60页 |
| ·Simulink简介 | 第60-61页 |
| ·同相供电系统的仿真 | 第61-70页 |
| ·仿真参数的给定 | 第61-62页 |
| ·仿真结果及其分析 | 第62-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第78页 |
