飞机多层金属结构脉冲涡流检测技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·脉冲涡流检测技术国内外研究进展 | 第9-13页 |
| ·脉冲涡流技术的历史发展 | 第9-10页 |
| ·脉冲涡流技术国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·脉冲涡流检测技术研究的热点问题 | 第13-14页 |
| ·课题的主要工作与论文结构安排 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 脉冲涡流检测技术的理论基础 | 第16-24页 |
| ·脉冲涡流检测基本理论 | 第16-18页 |
| ·脉冲涡流趋肤效应分析 | 第18-20页 |
| ·脉冲涡流激励及瞬态感应分析 | 第20-21页 |
| ·多层金属结构脉冲涡流的作用原理 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 脉冲涡流检测系统的研制 | 第24-34页 |
| ·脉冲涡流检测系统的体系结构 | 第24-28页 |
| ·脉冲涡流检测系统总体布局 | 第24-25页 |
| ·脉冲涡流检测系统硬件实验平台 | 第25-27页 |
| ·脉冲涡流检测系统软件结构 | 第27-28页 |
| ·传感器的设计 | 第28-31页 |
| ·脉冲涡流单探头的设计 | 第29-30页 |
| ·脉冲涡流线性阵列探头的设计 | 第30-31页 |
| ·传感器参数的优化 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 脉冲涡流检测信号的分析处理与特征量提取 | 第34-51页 |
| ·检测信号降噪处理 | 第34-39页 |
| ·小波分析的理论基础 | 第34-36页 |
| ·基于小波分析的脉冲涡流感应信号消噪处理 | 第36-39页 |
| ·探头提离效应的抑制 | 第39-45页 |
| ·基于提离参考信号的探头提离抑制技术 | 第39-42页 |
| ·单探头提离效应的抑制 | 第42-43页 |
| ·线性阵列探头提离效应的抑制 | 第43-45页 |
| ·差分信号的特征提取及实验结果分析 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 脉冲涡流阵列成像检测的实现 | 第51-61页 |
| ·脉冲涡流阵列成像原理 | 第51-53页 |
| ·动态成像扫描软件实现 | 第53-55页 |
| ·LabVIEW检测系统界面及成像结果 | 第55-60页 |
| ·LabVIEW成像扫描界面 | 第55-56页 |
| ·多层金属结构脉冲涡流线性阵列成像扫描结果 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
